隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的推進,在交通領(lǐng)域,被譽為21世紀的終極能源的氫能,憑借著清潔、高效、安全、可再生等強大特性,正逐步成為碳減排和汽車電動化的重要方向。
作為氫能產(chǎn)業(yè)賽道較早布局的企業(yè),宇通以技術(shù)突破為核心,占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點,在氫能賽道上頻頻發(fā)力,2023年在氫燃料電池商用車推廣方面更是成效顯著,表現(xiàn)亮眼。
在2023年,宇通累計推廣燃料電池商用車1122輛,產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球第一梯隊。其中,宇通燃料電池重卡以831輛的銷量奪得2023年燃料電池重卡銷量冠軍,市場份額達到23.01%,較上年提升了3.38個百分點。
除此之外,宇通客車交付100輛宇通氫燃料公交車,為當?shù)貏?chuàng)建氫能示范城市注入更多“綠色動力”,讓公眾出行更加美好;宇通輕卡批量交付了150輛氫燃料輕卡大單,為城市氫能物流運輸貢獻力量;宇通環(huán)衛(wèi)更是榮獲“2023年全國環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)優(yōu)秀案例”獎,以氫能科技領(lǐng)跑新能源環(huán)衛(wèi)行業(yè)。
這一系列亮眼數(shù)據(jù)的背后,其實也離不開宇通數(shù)十年的研發(fā)支持。從2009年起,宇通便開始研發(fā)燃料電池客車,2015年獲批國內(nèi)首個燃料電池商用車資質(zhì)認證,取得國內(nèi)首個燃料電池客車產(chǎn)品公告,并建成中原地區(qū)首座加氫站。
與此同時,宇通還組建了以國家萬人計劃領(lǐng)軍人才牽頭、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)人員組成的專職研發(fā)團隊,取得了162項國家專利,形成相關(guān)標準45項,并戰(zhàn)略投資燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè),與清華大學(xué)等高校、科研院所建立長期合作,有力促進了燃料電池行業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的進步。
目前,宇通形成了全系列燃料電池商用車產(chǎn)品布局,覆蓋了客車和卡車領(lǐng)域主要產(chǎn)品需求,具有加氫時間短、續(xù)駛里程長、壽命長、經(jīng)濟性優(yōu)、低溫環(huán)境適應(yīng)性好、安全可靠等優(yōu)點,深受市場客戶的青睞。
如今,越來越多城市出臺氫能發(fā)展規(guī)劃,以政策支持氫能產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展,再加上規(guī)模效應(yīng)帶來的降本,讓氫能產(chǎn)業(yè)鏈有望打開新藍海,實現(xiàn)跨越式增長。在這樣的趨勢之下,憑借著技術(shù)和產(chǎn)品的硬核實力,宇通勢必會在氫能賽道上不斷展現(xiàn)優(yōu)勢,跑出加速度。
氫擎引領(lǐng),闊步向前。在未來,宇通將持續(xù)推進燃料電池商用車的全場景示范和大規(guī)模推廣,構(gòu)建自主可控、全球一流的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),以技術(shù)優(yōu)勢為氫能產(chǎn)業(yè)提速,助力商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展!
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...