6月20日,濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段、鄭渝高鐵以及鄭州航空港站“攜手”開通運(yùn)營,河南省在全國率先建成以鄭州為核心的“米”字形高鐵網(wǎng),并實(shí)現(xiàn)17個省轄市“市市通高鐵”。
濟(jì)鄭高鐵連接魯豫兩省省會濟(jì)南和鄭州,此次開通的濮陽至鄭州段全長195公里,共設(shè)濮陽東、內(nèi)黃、滑浚、衛(wèi)輝南、新鄉(xiāng)東、新鄉(xiāng)南、鄭州東7座車站。濮鄭段的通車進(jìn)一步完善了我省區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),極大便利了沿線人民群眾出行,對助推中原城市群建設(shè)、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。
鄭州航空港站連接鄭渝高鐵、鄭阜高鐵和鄭機(jī)城際鐵路,與鄭州車站、鄭州東站一起形成鄭州鐵路客運(yùn)樞紐新格局。同時,與鄭州機(jī)場聯(lián)袂構(gòu)成空鐵雙核驅(qū)動優(yōu)越格局,賦能航空港區(qū)從發(fā)展優(yōu)勢向品牌優(yōu)勢轉(zhuǎn)化,成為吸引產(chǎn)業(yè)落地的有效引擎,助力鄭州國家中心城市建設(shè)。
此外,作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,鄭渝高鐵也實(shí)現(xiàn)了全線貫通運(yùn)營。
“河南‘米’字形高鐵網(wǎng)的建成,形成了以鄭州為中心,1小時覆蓋全省省轄市,2小時連通周邊省會城市及京津冀,4至6小時通達(dá)長三角、粵港澳、成渝等全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵出行圈。”省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長高亞賓說,坐擁高鐵樞紐的內(nèi)陸腹地河南迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)將加快推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,激活區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新動能,引領(lǐng)河南跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...