4月8日，嘉興至楓南市域鐵路控制性節(jié)點(diǎn)工程（嘉興南站）初步設(shè)計(jì)獲得浙江省發(fā)展改革委批復(fù)， 標(biāo)志著該項(xiàng)目在開工建設(shè)的進(jìn)程上又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)悉，嘉興南站作為嘉興至楓南市域鐵路的控制性節(jié)點(diǎn)工程先行實(shí)施。根據(jù)省發(fā)改委初步設(shè)計(jì)批復(fù)， 嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站，西側(cè)與規(guī)劃軌道交通線銜接，南側(cè)與國鐵地下廣場通道銜接。車站主體工程建筑面積按2.76萬平米控制，采用單柱雙跨（局部雙柱三跨）現(xiàn)澆鋼筋混泥土箱型結(jié)構(gòu)型式，明挖順筑法施工，概況總投資5.62億元。

項(xiàng)目自啟動以來，面對時間緊、任務(wù)重、前期工作協(xié)調(diào)量大及新冠疫情等不利影響，在省發(fā)展改革委的指導(dǎo)下，市發(fā)展改革委、市鐵路與軌道交通建設(shè)指揮部會同項(xiàng)目業(yè)主市鐵投集團(tuán)，在市級相關(guān)部門和沿線政府的支持下，經(jīng)過共同努力、密切配合、并聯(lián)推進(jìn)，保證項(xiàng)目可研、初步設(shè)計(jì)等節(jié)點(diǎn)工作按計(jì)劃完成，為項(xiàng)目施工、監(jiān)理招標(biāo)等后續(xù)工作開展?fàn)幦≈鲃?，贏得寶貴的時間。

下一步，市域鐵路公司將繼續(xù)按照既定計(jì)劃，在嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防疫措施的前提下，協(xié)調(diào)各參建單位工作職責(zé)和進(jìn)度，抓緊推進(jìn)施工圖編制、深基坑專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案等，并經(jīng)各方審查并上報(bào)上級部門審批，全力以赴加快項(xiàng)目推進(jìn)，確保嘉興至楓南市域鐵路控制性節(jié)點(diǎn)工程（嘉興南站）5月中旬具備開工條件。

嘉興至楓南市域鐵路列入2021年6月國家發(fā)展改革委印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，是滬蘇嘉城際的重要組成部分，也是“十四五”期規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。該線路是我市融入長三角一體化、接軌上海的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，有利于帶動嘉善縣、中心城區(qū)乃至全市域更好地融入上海大都市區(qū)，促進(jìn)區(qū)域更高質(zhì)量發(fā)展，有利于促進(jìn)嘉善與中心城區(qū)融合發(fā)展，提升市域一體化發(fā)展水平，同時為沿線群眾提供快速便捷的出行服務(wù)，加強(qiáng)區(qū)域通勤化軌道交通聯(lián)系。