4月11日，重慶市發(fā)改委公開(kāi)了《關(guān)于市五屆人大五次會(huì)議第1003號(hào)建議辦理情況的答復(fù)函》，針對(duì)加快推動(dòng)黔江經(jīng)石柱至萬(wàn)州高速鐵路項(xiàng)目進(jìn)行了答復(fù)，詳情如下：

徐江代表：

您提出的《關(guān)于加快推動(dòng)黔江經(jīng)石柱至萬(wàn)州高速鐵路項(xiàng)目的建議》（第1003號(hào)）收悉。經(jīng)與市規(guī)劃自然資源局、市交通局共同研究辦理，現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下。

首先感謝您對(duì)我市鐵路發(fā)展建設(shè)工作的關(guān)心和支持！

近年來(lái)，我市緊緊抓住成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、西部陸海新通道建設(shè)等重大機(jī)遇，立足全面融入共建“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，按照市委、市政府關(guān)于鐵路建設(shè)“東向拓展、西向提質(zhì)、南向共建、北向挖潛”的工作思路，以推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展為主題，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，陸續(xù)建成投運(yùn)蘭渝、渝貴、黔張常鐵路等重大項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)渝昆、渝湘、成渝中線、成達(dá)萬(wàn)、渝萬(wàn)高鐵等重大工程，“米”字型高鐵網(wǎng)及“兩環(huán)十干線多聯(lián)線”的普速鐵路網(wǎng)逐步成型，進(jìn)一步構(gòu)建形成“客貨并重、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、多向互濟(jì)”的現(xiàn)代化綜合交通體系。

此外，重慶北站、重慶西站、沙坪壩站改造工程、萬(wàn)州北站等客運(yùn)樞紐和團(tuán)結(jié)村、小南埡等貨運(yùn)樞紐建成投用，鐵路與城市軌道等其他交通方式一體化銜接效率明顯提升，“鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系逐步完善，基本實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離”換乘和物流“無(wú)縫化”銜接。

進(jìn)入“十四五”以來(lái)，我市鐵路建設(shè)面臨更高質(zhì)量發(fā)展的新形勢(shì)、新要求，為此市政府印發(fā)《關(guān)于深化投融資改革推動(dòng)全市鐵路高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》（渝府辦發(fā)〔2021〕67號(hào)），為充分發(fā)揮市區(qū)（縣）兩級(jí)鐵路共建作用，強(qiáng)化市級(jí)財(cái)政資金統(tǒng)籌保障力度，推動(dòng)鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供了制度保障。

按照國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和市政府關(guān)于鐵路建設(shè)工作部署，“十四五”我們將圍繞加快推進(jìn)“米”字型高鐵通道建設(shè)，釋放既有普速鐵路貨運(yùn)能力，局部補(bǔ)強(qiáng)貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)我市客貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)全面提質(zhì)，擬完成投資約1940億元，市、區(qū)縣兩級(jí)財(cái)政性資金共需約1027億元，籌資壓力十分巨大，需要我們結(jié)合項(xiàng)目必要性和緊迫性，統(tǒng)籌研究論證項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序，有序推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

黔江經(jīng)石柱至萬(wàn)州高速鐵路北接渝西高鐵，南可連規(guī)劃的黔吉、廣清永高鐵，未來(lái)可構(gòu)建形成包（銀）海、呼南兩大高鐵通道之間的輔助通道，該項(xiàng)目已納入我市《鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》，下階段，我們將會(huì)同市級(jí)有關(guān)部門(mén)積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，爭(zhēng)取將該項(xiàng)目納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)修編，為項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)奠定基礎(chǔ)，并積極支持在國(guó)土空間規(guī)劃中做好通道預(yù)留。

具體線路走向、站位設(shè)置等，在項(xiàng)目前期工作論證過(guò)程中，我委將充分聽(tīng)取沿線區(qū)縣建議意見(jiàn)，統(tǒng)籌考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、通道運(yùn)量等情況進(jìn)行多方案比選，積極助力黔江區(qū)域性鐵路樞紐建設(shè)。