今天從中國鐵路國際有限公司獲悉，當(dāng)?shù)貢r間3月31日，印尼雅萬高鐵又一控制性高風(fēng)險工程，全線最長跨高速公路箱梁架設(shè)順利完成，為雅萬高鐵由萬隆向雅加達(dá)方向鋪軌施工創(chuàng)造了必要條件。

雅萬高鐵最長跨高速公路箱梁位于46號特大橋P136-P145號墩，上跨車流量密集的雅加達(dá)至萬隆高速公路，牽涉地方政府部門多、評審手續(xù)繁雜，安全性要求和社會關(guān)注度都很高，施工難度極大，屬于雅萬高鐵箱梁架設(shè)最后一個高風(fēng)險、高難度的關(guān)鍵工點(diǎn)。

為了確保跨高速公路箱梁架設(shè)安全順利完成，施工單位制定了周密的跨路架梁施工方案、地面交通管理方案、安全防護(hù)措施方案等多個工作方案，并多次與印尼公共工程部、雅萬高鐵特別工作組、高速公路管理局，以及西爪哇省、萬隆市警察局和交通部門等進(jìn)行充分的匯報溝通，取得跨路架梁許可。

同時，組織技術(shù)人員對提運(yùn)架等大型設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，排除故障隱患。加大交通管理和安全宣傳、防護(hù)工作力度，于架梁施工前7天，在施工現(xiàn)場布置橫幅進(jìn)行前期宣傳；架梁施工前3天，利用當(dāng)?shù)亟煌◤V播宣傳提醒過往車輛道路封閉時間；架梁前2天，設(shè)專人在高速口收費(fèi)站發(fā)放道路封閉信息宣傳卡片；架梁當(dāng)天，在施工現(xiàn)場提前擺放交通疏導(dǎo)指引牌、反光錐、水馬、夜間指示燈帶等防護(hù)設(shè)施，并積極配合萬隆市警察、高速公路管理人員做好道路臨時封閉和疏導(dǎo)等工作，確保了地面交通安全暢通和架梁施工的順利進(jìn)行。

雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項目，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，將極大方便當(dāng)?shù)孛癖姵鲂校行Т龠M(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。