3月31日，記者從寧波市鐵路建設指揮辦公室獲悉，通蘇嘉甬鐵路初步設計預審查會順利完成。

據悉，該項目工可當前正在浙江、江蘇兩省政府進行會簽，下步，國鐵集團將聯合兩省上報國家發(fā)改委審批。此次初步設計預審查為項目加快實施、爭取盡早開工奠定了堅實的基礎。

3月28日-31日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）工程設計鑒定中心組織召開新建南通至寧波高速鐵路（通蘇嘉甬鐵路）初步設計預審查會議。

會議由國鐵集團鑒定中心主持，國鐵集團發(fā)改部等部門、中國鐵路上海局集團有限公司，浙江省發(fā)改委、江蘇省鐵路辦，寧波市、嘉興市、蘇州市、南通市政府及其有關部門和沿線區(qū)（縣、市）以及勘察設計單位參加會議。

會議聽取了設計單位的匯報以及各部門交流發(fā)言，經與會專家和部門為期4天的分組討論和會商，會議形成了預評審意見。

據介紹，通蘇嘉甬鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城市群城際鐵路網的骨干線路，是長三角地區(qū)南北向的高鐵通道、上海至東南沿海地區(qū)的便捷高鐵通道。

該項目的建設將寧波都市圈為主的浙東地區(qū)與上海、北京、蘇州、南通等地的時空距離縮短1-2小時，對于消除高鐵干線在沿海地區(qū)南北向供給體系短板，加快形成國家沿海鐵路客運大通道，完善長三角乃至全國綜合交通網絡，貫徹落實長三角一體化國家戰(zhàn)略，實現區(qū)域資源優(yōu)勢互補和全面協(xié)調發(fā)展具有十分重要的意義。

根據初步設計，項目新建線路長度300.954km，設計時速350km/h，設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站。

其中浙江段線路新建線路長度165.914km，其中跨海大橋長29.162 km，總投資概算1088.75億元。