3月29日，大連地鐵5號(hào)線最大的車站—后關(guān)村站結(jié)構(gòu)順利封頂，提前完成工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為5號(hào)線通車試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為破解車站規(guī)模大、周邊環(huán)境復(fù)雜、深基坑風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求高等一系列難題，建設(shè)者們對(duì)各工序施工方案進(jìn)行了反復(fù)比選和論證，在2021年3月份攻克房屋動(dòng)遷等工作難題后，通過優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加大勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備投入，攻堅(jiān)克難、奮勇拼搏；克服疫情等外部因素，提前2個(gè)月完成了車站的主體結(jié)構(gòu)封頂。

01是優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)調(diào)整各工序、工種的銜接配合，優(yōu)化工序銜接時(shí)間；

02是加大人員和機(jī)械設(shè)備投入，高峰期增加作業(yè)人員280余人、各類機(jī)械設(shè)備20臺(tái)套；

03是科學(xué)組織勞動(dòng)競(jìng)賽，加大獎(jiǎng)懲力度，提升作業(yè)人員的積極性；

04是全面運(yùn)用一體化項(xiàng)目管理平臺(tái)、隱患排查系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控系統(tǒng)、施工綜合監(jiān)控系統(tǒng)，推進(jìn)各項(xiàng)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化；

05是加強(qiáng)疫情常態(tài)化防控，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員身體健康。

截至目前，大連地鐵5號(hào)線全線18座車站，已實(shí)現(xiàn)全部封頂16座，局部封頂2座；全線區(qū)間19個(gè)，其中15個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，雙線貫通11個(gè)，單線貫通3個(gè)；暗挖區(qū)間3個(gè)，雙線完工2個(gè)，單線完工1個(gè)；明挖區(qū)間1個(gè)已完工。全線正線鋪軌完成超50%，14處工點(diǎn)正在進(jìn)行二次砌筑及常規(guī)設(shè)備和裝飾裝修工程施工，相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工。