建設(shè)工程公開招標(biāo)信息表 | |||||||||
報建編號: | 2301PD0033 | 標(biāo)段號: | C03 | ||||||
招標(biāo)人: | 上海申通地鐵建設(shè)集團有限公司 | ||||||||
招標(biāo)人地址: | 上海市靜安區(qū)恒通路236號2201室 | ||||||||
招標(biāo)項目名稱: | 上海市軌道交通21號線一期東延伸工程土建3標(biāo)(聞居路站~金聞路站區(qū)間、金聞路站、金聞路站~上海東站站區(qū)間、上海東站站~T3航站樓站區(qū)間(含門式加固)、T3航站樓站西段) | ||||||||
建設(shè)地點: | 上海市 | ||||||||
工程規(guī)模描述 | |||||||||
??施工工程規(guī)模描述 | |||||||||
工程概況描述: | 1.1.1金聞路站 金聞路站為21號線一期東延伸工程中間站,車站中心里程CK4+717.000。位于車站位于金聞路道路下方,靠近金聞路與六灶港交叉口布置,垂直于金聞路呈東西向布置,為地下兩層(局部三層)島式車站。站臺寬度為13m,車站主體規(guī)模為220m×20.6m(內(nèi)凈),為雙柱三跨地下兩層(局部三層)現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。車站開挖深度約22.6m。 車站共設(shè)置2個出入口,風(fēng)亭組采用頂出形式。 車站兩端均為盾構(gòu)法區(qū)間隧道,車站兩端均為盾構(gòu)始發(fā)。 1.1.2 T3航站樓站~上海東站站區(qū)間(含門式加固) T3航站樓站~上海東站站盾構(gòu)區(qū)間出T3航站樓站后,穿越浦東機場用地范圍,區(qū)間局部穿越東航飛機維修基地和波音公司微型停機坪、T3指廊、滑行道等,最后進入上海東站站。沿線主要建(構(gòu))筑物包括:東航飛機維修基地和波音公司微型停機坪、擬建T3指廊、擬建滑行道、機場河道、φ1000雨水管、φ800雨水管等。 區(qū)間結(jié)構(gòu)形式為盾構(gòu)法圓形隧道區(qū)間,線路平面線間距為10.0m~18.2m,上行線長約2614.251m,下行線長約2613.602m.該區(qū)間覆土厚度11.4~27.4m,隧道縱坡為“V”型坡,最大坡度為28‰。區(qū)間上、下行線均為單洞單線隧道,隧道管片采用通用襯砌環(huán)錯縫拼裝設(shè)計,襯砌環(huán)外徑?6600mm,內(nèi)徑?5900mm,壁厚350mm,環(huán)寬1.2m,環(huán)、縱向均采用預(yù)埋承插式連接。 區(qū)間設(shè)4個聯(lián)絡(luò)通道,其中一個兼做泵房。 本區(qū)間上下行線由上海東站站始發(fā),向T3航站樓站推進。在T3站接收后拆解退回上海東站站吊出。 1.1.3上海東站站~金聞路站區(qū)間 上海東站站~金聞路站盾構(gòu)區(qū)間出金聞路站后,沿六灶港北側(cè)向東方向前行,側(cè)穿上海東景工業(yè)園宿舍樓等后,進入金聞路站。沿線主要建(構(gòu))筑物包括:周鄧快速路和G1503隧道、燃?xì)猞?00鋼管、燃?xì)夥情_挖Φ500鋼管、給水Φ600鑄鐵管、電信3孔非開挖管線及上海東景工業(yè)園宿舍樓等。 區(qū)間結(jié)構(gòu)形式為盾構(gòu)法圓形隧道區(qū)間,線路平面線間距為18.2m~30.7m,上行線長約599.639m,下行線長約598.545m。該區(qū)間覆土厚度15.4~22.3m,隧道縱坡為“V”型坡,最大坡度為28‰。區(qū)間上、下行線均為單洞單線隧道,隧道管片采用通用襯砌環(huán)錯縫拼裝設(shè)計,襯砌環(huán)外徑?6600mm,內(nèi)徑?5900mm,壁厚350mm,環(huán)寬1.5m,環(huán)、縱向均采用螺栓連接。區(qū)間在里程CK4+242.533處設(shè)置一座內(nèi)置式泵房。 本區(qū)間上下行線由金聞路站始發(fā),向上海東站站推進。 1.1.4 金聞路站~聞居路站區(qū)間 金聞路站~聞居路站盾構(gòu)區(qū)間出聞居路后,沿六灶港北側(cè)向東方向前行,下穿上?;⑾橥ㄐ判畔⒓夹g(shù)有限公司混6、上宏利藥用包裝材料有限公司廠房及混6辦公樓,側(cè)穿上?;⑾橥ㄐ判畔⒓夹g(shù)有限公司混2混3及金聞路六灶港橋,后沿川南奉公路向北前行,下穿張家宅、南界河駁岸,側(cè)穿祝和苑、北界河橋后,進入聞居路站。沿線主要建(構(gòu))筑物包括:上?;⑾橥ㄐ判畔⒓夹g(shù)有限公司混2混3及混6、上宏利藥用包裝材料有限公司廠房及混6辦公樓、金聞路六灶港橋、電信3孔非開挖管線、信息16孔非開挖管線、給水Φ500鑄鐵管、張家宅、南界河駁岸、信息12孔非開挖管線、祝和苑、北界河橋等。 區(qū)間結(jié)構(gòu)形式為盾構(gòu)法圓形隧道區(qū)間,線路平面線間距為13.0m~23.6m,上行線長約1912.875m,下行線長約1932.710m.該區(qū)間覆土厚度9.6~18.9m,隧道縱坡為“V”型坡,最大坡度為20‰。區(qū)間上、下行線均為單洞單線隧道,隧道管片采用通用襯砌環(huán)錯縫拼裝設(shè)計,襯砌環(huán)外徑?6600mm,內(nèi)徑?5900mm,壁厚350mm,環(huán)寬1.2m、1.5m,環(huán)、縱向均采用螺栓連接。 區(qū)間設(shè)3個聯(lián)絡(luò)通道,及一組內(nèi)置式泵房。 本區(qū)間上下行線由金聞路站始發(fā),向聞居路站推進。 1.1.5 T3航站樓站西段 T3航站樓站為21號線東延伸工程起點站,車站中心里程CK0+387.661。車站主體位于浦東機場T3航站樓地下,呈東西向布置于北交通中心停車樓北側(cè)。車站為地下二層側(cè)式車站,有效站臺寬度10.18+10.18m,車站主體規(guī)模為761m(結(jié)構(gòu)內(nèi)壁長度)×30.6m(內(nèi)凈)。中心里程處車站開挖深度約18.7m。車站無出入口,共設(shè)置13個疏散口及7組風(fēng)亭組,均與T3航站樓結(jié)建。 本次招標(biāo)范圍暫定為T3航站樓站車站二次結(jié)構(gòu),以及T3航站樓站飛翱路以西一次結(jié)構(gòu)等土建結(jié)構(gòu)工程。最終以正式的初步設(shè)計批復(fù)文件及今后的結(jié)建協(xié)議為準(zhǔn)。 飛翱路以東的車站主體和附屬一次結(jié)構(gòu)已納入浦東機場南區(qū)地下交通樞紐及配套工程項目,不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。 本站為21號線東延伸起點站,西端頭井為盾構(gòu)接收井。 以上對工程的描述具體以設(shè)計圖紙及相應(yīng)的光盤資料為準(zhǔn)。 | ||||||||
工程總投資: | 940900萬元人民幣 | ||||||||
本標(biāo)段建安工程費: | 101731.25萬元人民幣 | ||||||||
是否設(shè)置最高投標(biāo)限價: | 設(shè)置最高投標(biāo)限價,最高限價為753500000.00元人民幣(75350萬元) | ||||||||
施工工期: | 1660日歷天 | ||||||||
其他說明: | 企業(yè)具有近五年的(2018年7月1日至投標(biāo)報名截止日前)城市軌道交通工程同類工程(地下車站和盾構(gòu)區(qū)間)施工業(yè)績。 | ||||||||
投標(biāo)條件 | |||||||||
資質(zhì)要求: |
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項目負(fù)責(zé)人資格: | 項目負(fù)責(zé)人必為投標(biāo)人本單位的工作人員,持有中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的中華人民共和國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書,注冊專業(yè)須為市政公用工程 | ||||||||
業(yè)績要求: | 企業(yè)具有近五年的(2018年7月1日至投標(biāo)報名截止日前)城市軌道交通工程同類工程(地下車站和盾構(gòu)區(qū)間)施工業(yè)績。(以投標(biāo)文件中《近年完成的類似項目業(yè)績》或《在建項目情況表》中填報企業(yè)業(yè)績的基本信息為準(zhǔn))。其中,本市項目業(yè)績在項目編號一欄中填寫合同報送編號(例:W201708019876),外省市項目業(yè)績在項目編號一欄中填寫全國建筑市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺項目編號(例:1101071704060102)。 企業(yè)具有近五年的(2018年7月1日至投標(biāo)報名截止日前)城市軌道交通工程同類工程(地下車站和盾構(gòu)區(qū)間)施工業(yè)績。在2018年7月1日后已完成類似項目以竣工報告日期為準(zhǔn),在2018年7月1日后正在施工和新承接的項目以合同簽訂日期為準(zhǔn)。 業(yè)績要求: 已竣工的項目必須提供施工協(xié)議書、中標(biāo)通知書、竣工驗收報告作為證明依據(jù)。 正在施工和新承接的項目必須提供施工協(xié)議書、中標(biāo)通知書作為證明依據(jù)。 | ||||||||
其他要求: | 1. 具有控股和管理關(guān)系的上級公司和下級公司同時參加投標(biāo),招標(biāo)人將接受下級公司為合格投標(biāo)人。 2. 政府采購工程項目: 否 3. 其他:1、投標(biāo)人必須承諾接受招標(biāo)人對工程資金監(jiān)管賬戶的監(jiān)管。 2、投標(biāo)企業(yè)及投標(biāo)企業(yè)法定代表人應(yīng)未被最高人民法院列入失信被執(zhí)行人名單(以開標(biāo)當(dāng)日上海市建設(shè)市場管理信息平臺采集的數(shù)據(jù)自動生成《投標(biāo)企業(yè)基本情況表》、《投標(biāo)企業(yè)法定代表人基本情況表》為準(zhǔn))。 3、本次同時上網(wǎng)的上海市軌道交通15號線南延伸工程、18號線二期工程、21號線一期東延伸工程共計6個施工項目標(biāo)段,具體如下: ①15號線南延伸工程土建1標(biāo)(2301KQ0034 C01); ②15號線南延伸工程土建4標(biāo)(2301KQ0034 C02);③18號線二期工程土建4標(biāo)(2101BS0010 C04);④21號線一期東延伸工程土建1標(biāo)(2301PD0033 C01);⑤21號線一期東延伸工程土建2標(biāo)(2301PD0033 C02);⑥21號線一期東延伸工程土建3標(biāo)(2301PD0033 C03)。有意向的投標(biāo)人最多只能參與上述6個標(biāo)段中的4個標(biāo)段投標(biāo)(具體以6個標(biāo)段的投標(biāo)截止先后順序依次甄別判定),招標(biāo)人在開標(biāo)時將拒收投標(biāo)人超出投標(biāo)項目數(shù)量限制的投標(biāo)文件。(如需) | ||||||||
是否接受聯(lián)合體投標(biāo): | 不接受聯(lián)合體投標(biāo) | ||||||||
是否采用投標(biāo)人篩選: | 否 | ||||||||
投標(biāo)人篩選: | 本標(biāo)段招標(biāo)人不采用投標(biāo)人篩選 | ||||||||
獲得招標(biāo)文件方式: | 通過上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心電子招標(biāo)投標(biāo)交易服務(wù)平臺下載招標(biāo)文件。 | ||||||||
獲取招標(biāo)文件時間: | 2023年11月04日 00時00分到2023年11月09日 00時00分 | ||||||||
注意: | 1、獲取資格預(yù)審文件成功后訪問上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心網(wǎng)站(http://www.shcpe.cn),登錄交易平臺在“交易平臺–投標(biāo)項目管理”菜單中查詢下載。 < br /> 2、潛在投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對資格預(yù)審文件有異議的,應(yīng)當(dāng)在提交資格預(yù)審申請文件截止時間2日前以書面署名形式向招標(biāo)人提出;對招標(biāo)文件有異議的,應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間10日前以書面署名形式向招標(biāo)人提出。 | ||||||||
招標(biāo)代理機構(gòu): | 上海第一測量師事務(wù)所有限公司 | ||||||||
招標(biāo)代理機構(gòu)聯(lián)系人: | 趙倩 | 聯(lián)系電話: | 63189188 | ||||||
公告?zhèn)渥ⅲ?/td> | 項目負(fù)責(zé)人必須完成個人身份采集,外省市投標(biāo)人的項目負(fù)責(zé)人,必須完成進滬信息報送 | ||||||||
遞交投標(biāo)文件方式: | 將電子投標(biāo)文件遞交至上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心電子招標(biāo)投標(biāo)交易服務(wù)平臺。 | ||||||||
遞交投標(biāo)文件截止時間: | 2023年12月06日 12時30分 | ||||||||
開標(biāo)方式: | 是否遠(yuǎn)程開標(biāo):是 開標(biāo)地點:上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心電子招標(biāo)投標(biāo)交易服務(wù)平臺(上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心官網(wǎng):http://www.shcpe.cn) |
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投標(biāo)保證金: | 設(shè)置投標(biāo)保證金,投標(biāo)保證金為80萬元人民幣 | 招標(biāo)文件工本費: | |||||||
同時發(fā)布本次招標(biāo)公告的媒介名稱: | 上海市公共資源交易服務(wù)平臺、上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會門戶網(wǎng)站、上海市建設(shè)工程交易服務(wù)中心網(wǎng)站、上海地鐵采購電子商務(wù)平臺(http://eps.shmetro.com) | ||||||||
監(jiān)管部門: | 上海市建筑建材業(yè)市場管理總站 |
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...