未勢(shì)能源“百車十站”項(xiàng)目簽約交付儀式于28日在唐山曹妃甸舉行。未勢(shì)能源將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)合作方,規(guī)劃在唐山曹妃甸區(qū)域投運(yùn)百輛以上氫能商用車,包括氫能牽引車、氫能環(huán)衛(wèi)車等多個(gè)車型,并由未勢(shì)能源提供氫動(dòng)力系統(tǒng)配套與技術(shù)運(yùn)維服務(wù)。同時(shí),未勢(shì)能源將聯(lián)合立本能源重點(diǎn)開(kāi)展氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),依托天津、曹妃甸、黃驊三座港口資源,在渤海灣重點(diǎn)建設(shè)10座以上加氫站或綜合能源站,連接京津冀港口群,逐步延伸至山東、河南、山西、內(nèi)蒙等地,形成華北區(qū)域網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,打造京津冀氫能運(yùn)輸走廊。
未勢(shì)能源董事長(zhǎng)張?zhí)煊鹫f(shuō),氫車與氫站的整合作為產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要一環(huán),能夠帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí),“百車十站”項(xiàng)目將以唐山曹妃甸為核心,構(gòu)建輻射京津冀地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò),并在京津冀地區(qū)主要城市和交通樞紐,積極推廣大規(guī)模的氫能車輛,通過(guò)促進(jìn)區(qū)域內(nèi)車、站的互聯(lián)互通,構(gòu)建更加循環(huán)暢通的生態(tài)營(yíng)運(yùn)模式。
據(jù)悉,未勢(shì)能源作為長(zhǎng)城控股集團(tuán)新能源領(lǐng)域重要戰(zhàn)略布局之一,擁有超二十年氫燃料電池技術(shù)積淀,核心產(chǎn)品涵蓋燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆膜電極、35MPa/70MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)、儲(chǔ)氫瓶、瓶閥及減壓閥等,布局全球建立“四國(guó)五地”研發(fā)中心,構(gòu)建起“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。
氫能商用車?燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 電堆膜電極?儲(chǔ)氫瓶
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...