6月15日,吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)與國家能源集團(tuán)內(nèi)蒙古電力有限公司、愛德曼氫能源裝備有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方將基于內(nèi)蒙古自治區(qū)豐沛的風(fēng)能、太陽能資源,充分發(fā)揮在電力、交通、燃料、制氫、氫儲、裝備等領(lǐng)域的專業(yè)化優(yōu)勢,貫通產(chǎn)業(yè)鏈、形成價值鏈,共同打造“規(guī)模型基地新能源+綠色交通”全產(chǎn)業(yè)鏈替代示范工程。
國家能源集團(tuán)內(nèi)蒙古公司黨委書記、董事長梁志宏,黨委副書記、總經(jīng)理任義明,黨委委員、副總經(jīng)理黃庭祥,遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)董事長周建群,首席科學(xué)家劉漢如,副總裁趙杰,副總裁郭磊,愛德曼氫能源裝備有限公司董事長徐黎明,副總裁左濤,副總裁譚偉光出席簽約儀式。
甲醇是液態(tài)的電、液體的氫,是風(fēng)光電的最佳載體。液態(tài)陽光醇?xì)潆妱邮请妱踊纳壈l(fā)展,是氫燃料可以不依賴補貼的商業(yè)化應(yīng)用技術(shù),是更加符合國情更可持續(xù)的新能源技術(shù)路線。內(nèi)蒙古自治區(qū)擁有全國57%的風(fēng)能資源和超過21%的太陽能資源,全區(qū)風(fēng)光技術(shù)可開發(fā)量超過10億千瓦,發(fā)展新能源有著得天獨厚的優(yōu)勢。根據(jù)協(xié)議,三方將發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢,以建設(shè)內(nèi)蒙古大規(guī)模沙戈荒基地示范工程為牽引,帶動新能源與制氫醇、交通產(chǎn)業(yè)與氫儲裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈融合。通過引資造鏈、轉(zhuǎn)型發(fā)展,合作各方參與研究建設(shè)構(gòu)網(wǎng)型GW級分布式新能源基地項目,創(chuàng)新新能源就地消納模式,推動能源、交通行業(yè)和技術(shù)的整合。
三方的此次合作,也是深化新能源轉(zhuǎn)型的重大突破,以能源流、信息流帶動價值流創(chuàng)造,在促進(jìn)低碳減排的同時,體現(xiàn)規(guī)模型基地新能源的低電價、低成本開發(fā)價值,氫儲能源的調(diào)節(jié)價值,以及氫醇綠色交通規(guī)模性替代石油的安全經(jīng)濟(jì)價值,實現(xiàn)新能源、氫醇一體化發(fā)展,打造合作共贏、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈和創(chuàng)新示范工程。
新能源商用車?制氫?
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...