今年以來,來自國家到地方政策上的推力,大大促進了儲能市場的發(fā)展。
最近僅一周多時間內(nèi),《關(guān)于促進新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展實施方案》、《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于進一步推動新型儲能參與電力市場和調(diào)度運用的通知》三份文件接連提及儲能,特別提出“新型儲能可作為獨立儲能參與電力市場、配合電網(wǎng)調(diào)峰”,進一步明確了儲能的商業(yè)價值。
據(jù)粗略統(tǒng)計,截至當前,我國已有二十余個地區(qū)出臺強制配儲相關(guān)規(guī)劃,要求在有序推進各類新能源項目的同時,完成配套容量的儲能設(shè)施建設(shè)。如浙江諸暨市整市推進分布式光伏方案中提到,應(yīng)按照不低于光伏裝機容量10%要求總體建設(shè)配套儲能設(shè)施。目前,分布式強制配儲規(guī)模要求最高的是山東棗莊市,需達到裝機容量的15%-30%。
有關(guān)券商推測稱,2025年全國新型儲能裝機規(guī)模將超過30GW,而2021年這一數(shù)字僅為5.7GW左右,這就意味著現(xiàn)下新型儲能裝機規(guī)模至少還存在5-6倍的增長空間。將其折合成經(jīng)濟價值,到2025年,我國儲能市場規(guī)模有望達到0.45萬億元,到2030年將增長至1.3萬億元左右,快速實現(xiàn)翻倍。
另外,盡管業(yè)界關(guān)于原材料上漲、供應(yīng)鏈短缺等的擔憂不絕于耳,儲能賽道上的企業(yè)們?nèi)耘艹隽恕帮L采”。在已經(jīng)上市的儲能企業(yè)中,2021年寧德時代儲能系統(tǒng)營收達到了136.2億元,同比增速高達601%;陽關(guān)電源儲能業(yè)務(wù)營收達31.4億元,同比增長168.5%;上能電氣的儲能相關(guān)組件產(chǎn)品營收達1.4億元,同比增長135%??梢哉f,普漲已是該賽道的常態(tài)。
與此同時,看好儲能這塊“蛋糕”的還有華為、比亞迪、欣旺達、超威集團等,市場競爭愈發(fā)激烈。再者,儲能市場仍待從毛利率困境中脫身,解決“增收不增利”的問題。目前儲能相關(guān)原材料均漲勢“兇猛”,如三元鋰材料每噸價格已從12.4萬元躍升至36.8萬元,漲幅近200%。
業(yè)界認為,儲能行業(yè)成本與收入“倒掛”現(xiàn)象還將持續(xù),但從長遠來看,儲能行業(yè)依舊是未來的發(fā)展趨勢和戰(zhàn)略高地。因此,對于在局中以及即將入局的企業(yè)而言,現(xiàn)階段的主攻方向仍是技術(shù),誰能搶先做好技術(shù)儲備并實現(xiàn)商業(yè)化突破,誰就可以分得更多的市場。
最近掀起的“氫儲能”熱潮也與此有關(guān)。通過電解水制氫技術(shù),將間歇波動的清潔電力轉(zhuǎn)化成氫能儲存起來,再通過燃料電池或其他發(fā)電裝置轉(zhuǎn)化或輸送回電力系統(tǒng),可實現(xiàn)綠色能源的有效儲能。目前,華電集團、安徽電力均有所行動,山西、河北張家口、浙江平湖先后有相關(guān)項目落地。
未來,隨著各地對氫儲能技術(shù)研究的不斷深入,該模式將有望迎來降本增效,投入規(guī)模化商業(yè)化運行。而2022年顯然已成為儲能市場發(fā)展,技術(shù)攻關(guān)的關(guān)鍵一年。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...