近期,國內(nèi)知名數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站艾瑞咨詢發(fā)布一則名為:撥云霧,睹“氫”天——從氫能源產(chǎn)業(yè)鏈看行業(yè)發(fā)展的行業(yè)報告。報告稱我國碳排放量位列全球第一,長期發(fā)展會導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境不斷惡化且能源危機日益顯著,已嚴重威脅到我國在國際中的能源發(fā)展地位,促使我國走上發(fā)展新能源之路。其中氫能憑借:取環(huán)保、獲多元、儲有量、用有需且高效,既為燃料亦為能源發(fā)展使用,成為我國走經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展之路的必要路徑。
自從氫氣被發(fā)現(xiàn)以來,科學(xué)家就從未停止對它的研究。通過目前對氫氣屬性的認知來看,氫能的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)多元化拓展,在儲能、燃料、化工、鋼鐵冶金等領(lǐng)域應(yīng)用必將越來越廣泛。
01氫儲能
我國地大物博,可再生能源資源豐富,風(fēng)能、太陽能光伏發(fā)電技術(shù)日臻成熟,但風(fēng)電和光伏發(fā)電的間歇性和隨機性,影響了其并網(wǎng)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性,同時也削弱了電力系統(tǒng)的調(diào)峰力度。隨著氫能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和完善,氫儲能系統(tǒng)的加入可以提高可再生能源發(fā)電的安全性和穩(wěn)定性。
02氫原料
目前全球約55%的氫需求用于氨合成,25%用于煉油廠加氫生產(chǎn),10%用于甲醇生產(chǎn),10%用于其他行業(yè)。隨著我國科技、工業(yè)水平的不斷發(fā)展,在石油煉制等石化領(lǐng)域?qū)絹碓蕉嗟赜玫郊託浼夹g(shù)。
03合成燃料
氫氣同樣可以通過與二氧化碳反應(yīng)合成簡單的含碳化合物,如甲醇、甲烷、甲酸或甲醛等。這些化合物液化后易存儲、方便運輸、能量密度高、不易爆炸,并且作為液態(tài)燃料實質(zhì)上可以達成零碳排放,是一種適合于除輸電之外的可再生能源儲存和運輸模式。
04氫還原劑
鋼鐵冶煉過程中,采用焦炭作為鐵礦的還原劑,會產(chǎn)生大量的碳排放及多種有害氣體。鋼鐵冶金作為我國第二大碳排放來源,亟待發(fā)展深度脫碳工藝。用氫氣代替焦炭作為還原劑,反應(yīng)產(chǎn)物為水,可以大幅度降低碳排放量,促進清潔型冶金轉(zhuǎn)型。
06氫產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和機遇
雖然氫產(chǎn)業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?,但目前真正被?yīng)用到生活中的,還是鳳毛麟角。比如氫能源的利用,也僅出現(xiàn)在一些高精尖技術(shù)領(lǐng)域。從各省發(fā)布的一些報告中也能看出,氫產(chǎn)業(yè)目前仍停留在布局和政策扶持階段。值得欣慰的是,全國各個地區(qū)都在行動,山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈將重點推動9個項目建設(shè),總投資135.6億元,2022年預(yù)計完成投資40.6億元;上海也提出規(guī)劃,到2025年,上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...