中原內(nèi)配7月5日發(fā)布公告,為加速公司氫燃料電池系統(tǒng)核心零部件產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,進(jìn)一步調(diào)動(dòng)公司及子公司經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)、核心骨干的積極性,促進(jìn)員工與公司的共同成長(zhǎng),公司擬與核心員工持股平臺(tái)共同投資設(shè)立氫能項(xiàng)目子公司(暫定名稱為“中原內(nèi)配明達(dá)氫能源有限公司”,簡(jiǎn)稱“明達(dá)氫能源”),氫能項(xiàng)目子公司主要從事氫燃料電池系統(tǒng)核心零部件等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
明達(dá)氫能源注冊(cè)資本定為1億元,其中公司以貨幣方式出資7,000萬(wàn)元,占明達(dá)氫能源注冊(cè)資本的70%;員工持股平臺(tái)孟州市明道壹號(hào)企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)(簡(jiǎn)稱“明道壹號(hào)”)、孟州市明道貳號(hào)企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)(簡(jiǎn)稱“明道貳號(hào)”)以貨幣方式分別出資1,800萬(wàn)元、1,200萬(wàn)元,合計(jì)出資3,000萬(wàn)元,合計(jì)占明達(dá)氫能源注冊(cè)資本的30%。
本次公司投資設(shè)立氫能項(xiàng)目子公司,積極布局氫能燃料電池系統(tǒng)核心零部件,全面推進(jìn)公司“氫燃料電池系統(tǒng)零部件項(xiàng)目”,項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2030年形成年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池空壓機(jī),50萬(wàn)套空氣軸承及其他相關(guān)核心零部件的生產(chǎn)能力。該項(xiàng)目建設(shè)將分為三期進(jìn)行,其中,一期工程總投資預(yù)計(jì)6.80億元,一期工程預(yù)計(jì)于2025年形成年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池空壓機(jī),15萬(wàn)套空氣軸承的生產(chǎn)能力。
公司表示,氫能項(xiàng)目的順利實(shí)施對(duì)公司氫能產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型具有積極影響;公司氫能項(xiàng)目實(shí)施將有效帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在節(jié)能減排方面起到積極的引領(lǐng)和示范作用,加速推進(jìn)河南省氫能燃料汽車示范推廣應(yīng)用步伐。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...