7月5日,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫動(dòng)力超長(zhǎng)航時(shí)工業(yè)無(wú)人機(jī)供應(yīng)商——新創(chuàng)氫翼與上市公司龍?bào)纯萍计煜碌臍淠軜I(yè)務(wù)全資子公司龍?bào)礆淠茉垂餐炇鹑婧献骺蚣軈f(xié)議。雙方將重點(diǎn)在氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)所需的IV型儲(chǔ)氫瓶領(lǐng)域進(jìn)行深度合作,龍?bào)礆淠茉磳樾聞?chuàng)氫翼定制開發(fā)無(wú)人機(jī)專用IV型儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)品,協(xié)助新創(chuàng)氫翼打造出行業(yè)領(lǐng)先的氫動(dòng)力超長(zhǎng)航時(shí)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),突破鋰電無(wú)人機(jī)的續(xù)航瓶頸,重新定義工業(yè)無(wú)人機(jī)的續(xù)航邊界和應(yīng)用模式。
新創(chuàng)氫翼成立于2020年,由北京航空航天大學(xué)前飛機(jī)系副主任徐偉強(qiáng)博士創(chuàng)立,公司核心團(tuán)隊(duì)均來(lái)自北航,基于北航飛行器設(shè)計(jì)基礎(chǔ)開展氫無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。目前在氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,具備從燃料電池核心部件、電堆設(shè)計(jì)研制生產(chǎn)、氫動(dòng)力系統(tǒng)集成、到氫無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研制及測(cè)試應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力,致力于打造對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)的機(jī)載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和工業(yè)級(jí)長(zhǎng)續(xù)航無(wú)人機(jī),并應(yīng)用到各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域和場(chǎng)景中。
龍?bào)礆淠茉醋?020年成立以來(lái),致力于開展燃料電池催化劑、IV型儲(chǔ)氫瓶等領(lǐng)域內(nèi)的科研技術(shù)攻關(guān),目前,龍?bào)礆淠茉吹娜剂想姵卮呋瘎┊a(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)向中科院大連化物所等外部客戶的批量供貨,IV型儲(chǔ)氫瓶也已成功生產(chǎn)出多個(gè)樣品。本次與新創(chuàng)氫翼啟動(dòng)全面合作,將進(jìn)一步加快龍?bào)礆淠茉磧?chǔ)氫瓶產(chǎn)品在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的開發(fā)與應(yīng)用進(jìn)度。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...