8 月 1 日,工信部、發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)了《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》(以下簡稱 “《方案》”)。掃碼文末二維碼可查看政策源文件。
在氫能方面,《方案》指出:
(五)深入推進(jìn)節(jié)能降碳。
1、調(diào)整優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)。推進(jìn)氫能制儲輸運(yùn)銷用全鏈條發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)、園區(qū)就近利用清潔能源,支持具備條件的企業(yè)開展 ” 光伏 + 儲能 ” 等自備電廠、自備電源建設(shè)。
(七)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
1、推動(dòng)低碳原料替代。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)利用可再生能源制氫,優(yōu)化煤化工、合成氨、甲醇等原料結(jié)構(gòu)。支持發(fā)展生物質(zhì)化工,推動(dòng)石化原料多元化。鼓勵(lì)依法依規(guī)進(jìn)口再生原料。
(八)加快工業(yè)綠色低碳技術(shù)變革。
1、推動(dòng)綠色低碳技術(shù)重大突破。部署工業(yè)低碳前沿技術(shù)研究,實(shí)施低碳零碳工業(yè)流程再造工程,研究實(shí)施氫冶金行動(dòng)計(jì)劃。布局 ” 減碳去碳 ” 基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、低碳顛覆性技術(shù)研究,突破推廣一批高效儲能、能源電子、氫能、碳捕集利用封存、溫和條件二氧化碳資源化利用等關(guān)鍵核心技術(shù)。
(十)重點(diǎn)行業(yè)達(dá)峰行動(dòng)。
1、鋼鐵。到 2030 年,富氫碳循環(huán)高爐冶煉、氫基豎爐直接還原鐵、碳捕集利用封存等技術(shù)取得突破應(yīng)用,短流程煉鋼占比達(dá) 20% 以上。
2、建材。到 2030 年,原燃料替代水平大幅提高,突破玻璃熔窯窯外預(yù)熱、窯爐氫能煅燒等低碳技術(shù),在水泥、玻璃、陶瓷等行業(yè)改造建設(shè)一批減污降碳協(xié)同增效的綠色低碳生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)窯爐碳捕集利用封存技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范。
3、加大交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給。開展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用。大力發(fā)展綠色智能船舶,加強(qiáng)船用混合動(dòng)力、LNG 動(dòng)力、電池動(dòng)力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā), 推動(dòng)內(nèi)河、沿海老舊船舶更新改造,加快新一代綠色智能船舶研制及示范應(yīng)用。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...