8月19日,滘口加氫站在廣州市荔灣區(qū)滘口汽車站西南側(cè)舉行奠基儀式。滘口加氫站計劃總投資1200萬元,設(shè)計日加氫量為1000公斤,將滿足100-150輛各類型氫燃料電池車輛的加氫需求。記者了解到,滘口加氫站項目作為氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施,通過加氫站投資建設(shè)的帶動,布局氫燃料電池汽車生產(chǎn)及運營、氫能產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)開發(fā)、加氫設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)、新能源技術(shù)咨詢、運營平臺技術(shù)服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)的投資與運營,獲取收益。同時通過提前布局氫能源產(chǎn)業(yè),搶占市場先機,為日后新能源業(yè)務(wù)打下良好基礎(chǔ)。未來,還將與滘口加油站、充電站一體化經(jīng)營,建成集油、氫、電一體的綜合能源補給站,為燃料電池汽車推廣和運營商業(yè)化提供保障,拉動上下游產(chǎn)業(yè)的投資與發(fā)展。
氫能被譽為21世紀(jì)的“最清潔的能源”,兼具高效、可持續(xù)等諸多優(yōu)點,正在逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。氫能的持續(xù)發(fā)展,是實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的重要環(huán)節(jié),是走低碳綠色發(fā)展道路的必然選擇。
根據(jù)《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2030年)》,2025年,全市公交、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域氫燃料電池汽車占比不低于30%,氫燃料電池乘用車實現(xiàn)千輛級規(guī)劃的商業(yè)化推廣應(yīng)用,建成加氫站不少于50座。
滘口加氫站項目是由廣州公交集團下屬企業(yè)廣州中運產(chǎn)業(yè)園投資發(fā)展有限公司和雄川氫能科技(廣州)有限責(zé)任公司聯(lián)合承建。合作雙方將充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,全力以赴加快項目建設(shè)進(jìn)度,力爭早日投產(chǎn)運營,使該加氫站項目成為合作雙方成功范例,實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展雙贏、經(jīng)濟與社會效益雙豐收。
“十四五”規(guī)劃中提出要組織實施氫能產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃,謀劃布局一批氫能產(chǎn)業(yè)。目前,我國氫能源正處于發(fā)展起步階段,其中加氫站是氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點,直接關(guān)系到氫能源產(chǎn)業(yè)鏈下游的應(yīng)用,影響氫燃料電池車的發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...