近日,合肥市人民政府印發(fā)《合肥市“十四五”能源高質量發(fā)展規(guī)劃》,其中提到:
堅持綠色低碳發(fā)展理念,以推進可再生能源開發(fā)利用為重點,大力發(fā)展光伏發(fā)電,積極發(fā)展天然氣發(fā)電項目,鼓勵和支持開展氫能技術研究,加快儲能電站建設進度,調整優(yōu)化能源結構。
鼓勵開展光伏+5G基站、光儲充、光伏制氫等新的技術和模式應用推廣。
加強氫能發(fā)展政策研究。從氫能“制、運、儲、用、管”等多個環(huán)節(jié)入手,建立健全相關法律法規(guī),完善氫能生產和使用的相關管理制度。優(yōu)化氫能產業(yè)發(fā)展環(huán)境,推動氫能產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
加快氫能基礎設施布局。啟動城市加氫站布局規(guī)劃與建設,推行加氫站與加油、加氣、充電一體化綜合能源站建設,適度超前布局燃料電池汽車終端設施,開展城市氫燃料電池公交車示范應用,促進氫燃料電池、加氫設施、氫能源汽車等產業(yè)鏈協(xié)調發(fā)展。
推動氫能+電能示范應用。開展光伏+制氫/氫能發(fā)電等氫儲能項目示范應用,研究氫儲能電站利用峰谷電價差盈利商業(yè)模式可行性,探索氫儲能電站規(guī)?;?、產業(yè)化應用途徑。
積極開展交通領域節(jié)能降碳。加快充電設施布局建設,提高交通領域燃料清潔標準,推動氫能、燃料乙醇、生物柴油等清潔燃料在交通運輸業(yè)的應用。
支持江淮、安凱、蔚來、大眾、比亞迪、國軒等龍頭企業(yè)發(fā)展,加快新能源汽車、智能網聯(lián)汽車等領域布局,推動大眾安徽新能源整車項目、比亞迪新能源整車項目、國軒高比能動力鋰電池等項目投產量產,強化動力電池、電機等關鍵配套能力建設,加速壯大產業(yè)規(guī)模,超前布局加氫設備、智能網聯(lián)設備等配套基礎設施,加快推進燃料電池汽車示范及產業(yè)化,試點推進智能網聯(lián)汽車測試及運營,培育形成具有國際競爭力的新能源汽車產業(yè)集群。
依托安徽合肥、上海張江綜合性國家科學中心等創(chuàng)新平臺,發(fā)揮長三角地區(qū)能源行業(yè)科研實力優(yōu)勢,加快區(qū)域內能源科技創(chuàng)新體系和能力建設,協(xié)力突破智能電網、核電、氫能和燃料電池等領域關鍵核心技術,支持新能源產業(yè)互動合作。重點支持高效低成本可再生能源發(fā)電技術走出去,提升合肥品牌形象;引入清潔靈活燃煤發(fā)電先進技術,推動中歐雙方能源技術創(chuàng)新領域合作,謀劃在合肥落地實體項目。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...