行業(yè)主要上市公司:美錦能源;中國石化;衛(wèi)星石化;嘉化能源;億華通等
本文核心數(shù)據(jù):中國氫能產(chǎn)量 ; 中國加氫站數(shù)量 ; 中國氫能需求預(yù)測
氫能分為 ” 灰氫 “、” 藍(lán)氫 ” 和 ” 綠氫 “
氫能是一種二次能源,主要制備方式包括煤制氫、天然氣制氫、甲醇制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、煉廠氣制氫、焦?fàn)t煤氣制氫等。氫能根據(jù)生產(chǎn)的來源,可以分為 ” 灰氫 “、” 藍(lán)氫 ” 和 ” 綠氫 “?;覛鋪碓从诨剂?,成本低,但是碳排放量大。藍(lán)氫也是來源于化石燃料,但使用了碳捕捉、利用與儲存 ( CCUS ) 等先進(jìn)技術(shù),碳排放量較小。綠氫是利用可再生能源 ( 太陽能、風(fēng)能等 ) 制備的氫氣,制備過程沒有碳排放,但是成本較高。
中國氫氣產(chǎn)量達(dá)到 3342 萬噸
根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),在 2017-2021 年中國氫氣產(chǎn)量逐漸增長,2021 年氫氣產(chǎn)量約 3342 萬噸,較 2020 年增長 33.68%。
2030 年以后中國氫能需求量將激增
根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)測,2020 年以后中國氫能需求將持續(xù)增加,尤其是 2030 年以后,為達(dá)成 ” 碳中和、碳達(dá)峰 ” 的目標(biāo),氫能需求量將大增。到 2060 年,中國氫能年需求將超過 1.3 億噸。
加氫站數(shù)量超 270 座
燃料電池車是氫能的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一,而加氫站是給氫能源汽車提供氫氣的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長,加氫站需求提升,中國加氫站數(shù)量也逐年增長。截止 2022 年 6 月,中國加氫站數(shù)量超過 270 座,較 2018 年加氫站數(shù)量增長超 10 倍。
行業(yè)政策解解讀
中國氫能行業(yè)處于發(fā)展初期,達(dá)到行業(yè)成熟期仍有較長的路要走。國家發(fā)改委和國家能源局 2022 年 3 月發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 ( 2021-2035 年 ) 》,提出到 2025 年可再生能源制氫量達(dá)到 10-20 萬噸 / 年,到 2035 年形成較為完善的創(chuàng)新體系,到 2035 年,形成多元應(yīng)用生態(tài)。
綜上所述,氫能根據(jù)生產(chǎn)的來源,可以分為 ” 灰氫 “、” 藍(lán)氫 ” 和 ” 綠氫 “。2021 年底,中國氫能產(chǎn)量超過 3300 萬噸。從需求端看,未來中國氫能需求量將持續(xù)增長,到 2060 年預(yù)期年需求超 1.3 億噸。從下游應(yīng)用看,中國加氫站數(shù)量超過 270 座。根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 ( 2021-2035 年 ) 》等規(guī)劃,未來中國氫能產(chǎn)業(yè)將逐漸完善。
更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國氫能源行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO 募投可研、IPO 業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO 工作底稿咨詢等解決方案。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...