鉑金橫跨制氫、儲氫、運氫、用氫等四大領域,為清潔能源高效提供解決方案
氫能產業(yè)發(fā)展離不開鉑族金屬。
隨著北京、河南、山東等多地出臺支持氫能產業(yè)政策,9月5日氫能板塊繼續(xù)上漲。截至收盤,富瑞特裝漲超18%,創(chuàng)元科技、九豐能源、水發(fā)燃氣等多股漲停。
畢馬威中國首席經濟學家康勇近日公開了一組數(shù)據(jù):“今年上半年,氫能行業(yè)股權融資延續(xù)去年以來的火熱,共發(fā)生融資事件21筆,融資金額15.9億元,融資數(shù)量和金額分別比去年同期增長50%和137%。氫能產業(yè)投資呈現(xiàn)投資輪次較早、投資區(qū)域較集中和熱門賽道全產業(yè)鏈分布等特點?!?/p>
“鉑金是唯一橫跨制氫、儲氫、運氫、用氫等四大領域,為清潔能源高效提供解決方案的金屬,對我國實現(xiàn)“雙碳”目標具有重大戰(zhàn)略意義?!?月5日,在2022中國鉑族金屬市場峰會上,世界鉑金投資協(xié)會亞太區(qū)負責人鄧偉斌對第一財經記者介紹稱。
鉑族貴金屬(包括鉑Pt、鈀Pd、銠Rh、釕Ru、銥Ir、鋨Os)是全球最稀有的金屬族類之一,除了用作燃料電池車的催化劑,還在高端制造、醫(yī)療醫(yī)藥、電子化工等方面有著廣泛應用。
與會期間,鄧偉斌告訴第一財經記者, 鉑金獨特的催化屬性,可應用在在質子交換膜(PEM)技術中,從而幫助凈化汽車尾氣排放,鉑族金屬也因此成為節(jié)減排目標的關鍵資源。
總的來看,中國是最大的鉑族金屬(PGM)消費市場,占全球需求的30%以上。根據(jù)2021~2025年的第十四個五年計劃,中國致力于推廣清潔、低碳能源和能源效率,以確保在2030和2060年分別實現(xiàn)碳達峰和碳中和。且隨著《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》出臺,以及氫燃料電池汽車(FCEVs)市場的持續(xù)發(fā)展,進一步推動了鉑金和銥金等鉑族貴金屬用量的大幅增長。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年1~6月氫燃料電池汽車實現(xiàn)產量1804輛,同比增長185.44%,實現(xiàn)銷量合計1390輛,同比增長190.19%。此外,北京市計劃到2025年前氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛,山東和河南均計劃到2025年氫能產業(yè)規(guī)模超過1000億元。
貴金屬再生方面,中國物資再生協(xié)會貴金屬產業(yè)委員會副會長兼秘書長邊疆在會上表示,工業(yè)催化領域的降耗增產也會大量增加鉑族金屬的應用,預計2035年我國回收再利用的鉑族金屬將達到每年85~90噸。
“不過目前含貴金屬廢料回收主要來自三方面的制約,包括固件廢物的跨省轉移、進項發(fā)票問題,以及疫情管控影響?!?邊疆表示。
廣州地鐵地鐵線網總客運量為2471.5萬人次 廣州軌道交通共運客2527.4萬人次。其中,地鐵線網總客運量為2471.5萬人次,兩條有軌電車運送乘客5.28萬人次,四條城際鐵路累計發(fā)送旅客達50.65萬人次。 上海地鐵運送2326.7萬人次,市域機場線創(chuàng)單日客流新高 上海軌道交通全網累計運送乘客約2326.7萬人次,日均客流達到775.57萬人次,環(huán)比增幅較突出的車站主要集中在商圈景點和交通樞紐門戶站點。 此外,上海市域機場線開通也迎來首個清明大客流考驗,4月3日客流達到5.02萬人次,創(chuàng)開通運營后新高。 成都地鐵線網累計客運量超1629萬人次 假期三天,成都地鐵線網累計客運量超1629萬人次日均客運量超543萬人次8號線、18號線、19號線等線路持續(xù)領跑客流增幅榜 重慶軌道交通清明節(jié)客運量1385萬人次 重慶軌道交通客運量達到1385萬人次,同比增漲11.2%,充分展現(xiàn)了市民和游客選擇重慶軌道交通出行的巨大熱情。 其中,按客流量大小排列,前五條線路依次為3號線、6號線、1號線、環(huán)線、2號線,客運量分別為228萬人次、225萬人次、213萬人次、187萬人次、130萬人次。 南京地鐵單日客運量突破400萬大關 晴好...