9月19日，兩個大型項目傳出消息，對氫能產(chǎn)業(yè)鏈都將產(chǎn)生重大影響。

鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈項目簽約

第一個項目是鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地項目。9月19日，針對這一項目的戰(zhàn)略合作簽約儀式在鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。項目參與方分別是藍(lán)天集團(tuán)、蒙發(fā)能源控股集團(tuán)有限責(zé)任公司、長城資產(chǎn)基金公司、內(nèi)蒙古恒信實業(yè)集團(tuán)。

此次簽約項目總投資60億元，通過聯(lián)合上下游合作伙伴，推動10000噸/年高性能碳纖維項目落戶鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，主要生產(chǎn)T800-T1000高性能碳纖維產(chǎn)品，計劃新建6條原絲線以及6條碳化線，形成30000噸原絲、10000噸碳絲以及5000噸復(fù)合材料的規(guī)模，碳纖維產(chǎn)業(yè)下游布局將包括年產(chǎn)10萬個儲氫瓶生產(chǎn)基地、年產(chǎn)30000輛氫燃料重卡生產(chǎn)制造基地等項目，年產(chǎn)值將超過100億元。

氫燃料車對儲氫瓶既有極高的安全性要求、又有輕量化要求，碳纖維成為最佳選擇。多年來，碳纖維增強聚合物（CFRP）復(fù)合材料通過由碳纖維和環(huán)氧樹脂基材包裹的塑料內(nèi)襯組成的 IV 型儲氫罐，為零排放燃料電池驅(qū)動的車輛提供了壓縮氫氣的存儲。

碳纖維是一種含碳量在 90%以上的碳主鏈結(jié)構(gòu)無機纖維，具有出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，強度高（強度約為鋼的10倍）、模量高、密度?。芏葹殇摰?/5、鋁合金的1/2）造就其輕量化的特點。除此之外， 碳纖維還具備耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高溫、電及熱導(dǎo)性高等特點。作為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的高科技新型材料，碳纖維被廣泛應(yīng)用于航空航天、新能源裝備、汽車、體育用品、交通運輸、工程器械、醫(yī)療器械、建筑及其結(jié)構(gòu)補強等領(lǐng)域。

通過碳纖維、碳纖維復(fù)合材料以及碳纖維上下游生產(chǎn)基地建設(shè)，培育形成完整的產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)集群，帶動鄂爾多斯新能源新材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，助力區(qū)域碳達(dá)峰、碳中和等重大戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。

全球最大煤制氫項目開工

9 月 19 日，全球最大煤制氫變壓吸附裝置項目在陜西榆林正式投入運行，這個煤制氫裝置采用了自主研發(fā)的大型化變壓吸附專利技術(shù)，以煤炭為原料，每年產(chǎn)氫總能力達(dá) 35 萬噸。作為煤炭資源高效清潔利用的重要手段，該技術(shù)對我國能源安全、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境改善意義重大。

該項目攻克了大型煤制氫裝置在工藝技術(shù)、設(shè)計制造等方面難題，實現(xiàn)了對國外技術(shù)的替代和超越，不僅搭建了由煤炭向石油化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的橋梁，還有效實現(xiàn)了資源回收、污染治理和碳減排。

煤制氫是以煤炭為還原劑，水蒸氣為氧化劑，在高溫下將碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳和氫氣為主的合成氣，經(jīng)過凈化、一氧化碳轉(zhuǎn)化、提純等環(huán)節(jié)，生產(chǎn)出氫氣和合成氣。這一項目業(yè)主是中海煉化，所生產(chǎn)的氫氣主要用于煉油的加氫裝置和化工的丁辛醇裝置，以生產(chǎn)出高質(zhì)量的清潔油品和化工品。

中海煉化位于廣東惠州的中國首套采用 E-Gas 技術(shù)煤制氫聯(lián)合裝置已連續(xù)平穩(wěn)運行超 一年，我國煤氣化制氫技術(shù)應(yīng)用達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。中海煉化惠州石化煤制氫部副經(jīng)理周建欣曾介紹，目前全球僅有兩套在運行的 E-Gas 煤制氫聯(lián)合裝置，其具有碳轉(zhuǎn)化率高、熱利用效率高、耗氧少等特點。與傳統(tǒng)天然氣制氫工藝相比，可降低成本 20% 至 25%。該裝置氮氧化物、二氧化硫、污水等污染物均實現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。