9月23日,遼寧自貿(mào)試驗區(qū)大連片區(qū)(保稅區(qū))氫能產(chǎn)業(yè)園二期項目開工建設(shè),持續(xù)豐富氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、運、加、用”各環(huán)節(jié),著力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈條完整的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。
本次開工的二期項目包括國創(chuàng)氫能燃料電池和洺源科技?xì)淙剂想姵貏恿偝身椖?。其中,國?chuàng)氫能燃料電池項目總投資3.2億元,主要開展氫燃料電池電堆、系統(tǒng)和核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化及授權(quán)等,將為大連氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來技術(shù)、資金、人才等各類優(yōu)勢資源,對于培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)集群具有重要引領(lǐng)作用。洺源科技?xì)淙剂想姵貏恿偝身椖靠偼顿Y3.5億元,主要進(jìn)行燃料電池發(fā)動機(jī)總成及質(zhì)子交換膜、雙極板等材料研發(fā)和生產(chǎn),預(yù)計年產(chǎn)值30億元。
積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略,作為大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載地,大連片區(qū)已初步形成產(chǎn)業(yè)布局合理、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、應(yīng)用場景豐富、科技研發(fā)及人才資源聚集、產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢明顯、制度創(chuàng)新優(yōu)勢突出的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。接下來,大連片區(qū)將依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),發(fā)揮科技研發(fā)及制度創(chuàng)新優(yōu)勢,加快打造以燃料電池及核心零部件、制氫儲氫及加氫等氫能裝備、氫能整車及分布式電源等應(yīng)用產(chǎn)品為重點的先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)集群,力爭在2025年實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破百億元,助力大連市打造中國氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地和高端裝備制造基地。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...