繼7月底聯(lián)手廈門金龍簽訂推廣200臺氫能源車輛推廣協(xié)議之后,首臺由眾宇配套的金龍牌氫能源通勤車于近日下線并交付鐵龍通勤投入運營,拉開氫能源車在通勤領(lǐng)域的推廣大幕,掀起武漢氫能產(chǎn)業(yè)應用推廣的新一輪熱潮!
在武漢眾宇&鐵龍加氫站,一臺嶄新的金龍牌氫能源通勤車加完氫氣后,緩緩駛出加氫站,奔赴通勤接駁服務(wù)現(xiàn)場。該車為廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的11m、48座氫能源高級客車,搭載眾宇自主研發(fā)生產(chǎn)的TWLQ系列車用燃料電池系統(tǒng),額定功率95kW,起步穩(wěn)、提速快、能效高,零碳排放、低噪音,可在-30°C下啟動運行,十分鐘左右可加滿氫氣,可行駛500km左右,唯一的排放是水。
到今年年底,眾宇還將和金龍一道,分批次將70臺氫燃料通勤客車交付給鐵龍通勤,用于其客戶端各類通勤接駁服務(wù)。這不是眾宇第一次將氫燃料電池引入通勤領(lǐng)域:2020年初,眾宇即向鐵龍通勤配套交付了10臺氫燃料通勤客車——這也是中國首批氫燃料通勤客車,截止目前,該批次車輛已經(jīng)穩(wěn)定運行近2年、單車運行里程超10萬公里,穿梭于中國地質(zhì)大學(武漢)各校區(qū)間。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...