日前,低碳環(huán)?!G色物流“零碳”氫能運(yùn)輸啟動儀式在廣州舉辦,儀式上首批京東物流氫能源物流卡車在安利(中國)日用品有限公司廣州生產(chǎn)基地投入運(yùn)營, 這也是安利(中國)在國內(nèi)的首次使用氫能源物流卡車。作為京東物流為安利(中國)打造的 “零碳運(yùn)輸”解決方案的重要環(huán)節(jié)之一,京東物流氫能源物流卡車為安利(中國)實(shí)現(xiàn)部分供應(yīng)鏈運(yùn)輸?shù)摹傲闾肌迸欧牛壳爸饕糜谝詮V州、東莞為核心的廣東氫能源示范產(chǎn)業(yè)城市群間的貨物運(yùn)輸,未來還將推廣至長三角城市群、京津冀城市群,以及武漢、成都、重慶等地區(qū)。
據(jù)悉,此次投用的京東物流氫能源物流卡車為9.6米廂式貨車,單次運(yùn)載量達(dá)18噸,僅需3分鐘便可完成氫燃料加注,加注一次氫燃料可實(shí)現(xiàn)450公里“超長續(xù)航”。此次應(yīng)用的氫能源物流卡車將助力安利(中國)相關(guān)物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零碳”排放,相較傳統(tǒng)油車,每月可減少碳排放約150千克,此外氫能源物流卡車還將大幅節(jié)約燃料成本。事實(shí)上,早在2017年,京東物流與安利(中國)達(dá)成戰(zhàn)略合作,承接了其在全國所有成品的倉儲物流業(yè)務(wù),并通過大數(shù)據(jù)智能算法等能力,為其定制打造了一套集供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、計(jì)劃與執(zhí)行于一體的供應(yīng)鏈解決方案,全面助力降本增效。隨著雙方合作的持續(xù)深化,從持續(xù)推進(jìn)一體化供應(yīng)鏈解決方案的降本增效,已延伸至進(jìn)一步注重綠色供應(yīng)鏈的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)悉,除了氫能源重卡的投入運(yùn)營外,京東物流還積極為安利(中國)提供全鏈路供應(yīng)鏈碳管理。通過京東物流企業(yè)碳排放管理平臺,為安利(中國)建立碳賬戶,在物流基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用光伏綠電、新能源設(shè)備、智能算法、倉儲自動化、AI耗材推薦、環(huán)?;厥赵偕⑻紲p排數(shù)據(jù)追蹤等,實(shí)現(xiàn)在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)最大化節(jié)能減碳,助力安利(中國)綠色可持續(xù)發(fā)展。
作為國內(nèi)首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè),京東物流率先提出了“供應(yīng)鏈共享碳足跡”的減碳路徑,通過與上下游攜手共享供應(yīng)鏈碳足跡,以分擔(dān)的方式用更少的成本減去更多的碳排放量。目前,京東物流已經(jīng)打造面向物流園區(qū)和供應(yīng)鏈物流的碳管理平臺,首次實(shí)現(xiàn)園區(qū)邊界內(nèi)碳排放從企業(yè)溫室氣體排放核算標(biāo)準(zhǔn)中范圍1、2、3的碳計(jì)算到園區(qū)碳中和目標(biāo)達(dá)成,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳足跡的閉環(huán)管理;同時也首次實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸工具端到端的全過程碳排放管理,精確計(jì)算每單運(yùn)輸物品的碳足跡,實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈碳足跡管理的流程閉環(huán)。不僅如此,京東物流還積極推動供應(yīng)鏈的全鏈路減碳,在倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝等各環(huán)節(jié)積極推進(jìn)碳排放的降低,通過綠色倉儲、推動園區(qū)碳效率提升計(jì)劃、落實(shí)輕量循環(huán)包裝等綠色包裝,不斷打造碳中和物流園區(qū),攜手眾多合作伙伴共同推進(jìn)減碳在整個供應(yīng)鏈體系的協(xié)同增效,共同促進(jìn)企業(yè)、行業(yè)、社會低碳轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...