近日,現(xiàn)代汽車集團在“HTWO廣州”工廠舉辦的“啟新·同行—現(xiàn)代印象系列分享會”活動完美落幕?,F(xiàn)代汽車集團向大家展示了集團最新的品牌動態(tài)與在華的氫能事業(yè)發(fā)展動向,并邀請到訪嘉賓一同參觀現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”,展示了現(xiàn)代汽車集團在氫能領(lǐng)域全球頂尖的技術(shù)實力和制造水平。
現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng),研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”。
“HTWO廣州”是以現(xiàn)代汽車集團氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠。在現(xiàn)代汽車集團和廣州市政府的高度重視和支持下,即將竣工投產(chǎn)。屆時將建設(shè)成為占地20.2萬平方米,包含氫燃料電池電堆生產(chǎn)工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。
據(jù)悉,“HTWO廣州”投產(chǎn)后,將通過多種方式積極參與以商用車為主的燃料電池汽車示范運營。除商用車外,也將為中國的氫燃料電池乘用車,以及船舶、軌道交通、發(fā)電等多個領(lǐng)域提供全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)。
同時,“HTWO廣州”將與氫氣生產(chǎn)、運輸儲存、氫氣供應、核心零部件、整車、氫燃料電池汽車運營、氫燃料電池系統(tǒng)多方面應用等各領(lǐng)域企業(yè)建立合作關(guān)系,推動中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)與發(fā)展,成長為受中國市場歡迎的企業(yè),為中國實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標做出努力。
現(xiàn)代汽車集團是全球最早研發(fā)氫燃料電池的車企之一,擁有全球頂尖的氫能技術(shù),并不斷推進全球氫能事業(yè)的發(fā)展?,F(xiàn)代汽車集團作為全球汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊,現(xiàn)代汽車集團已擁有24年的氫燃料電池研發(fā)歷史,具備全球公認的頂尖氫能技術(shù)實力,旗下氫燃料電池SUV NEXO,截止2022年9月全球累計銷量已突破3萬輛,是全球銷量最高的氫燃料電池車型。
今年是中韓建交30周年、集團入華20周年,現(xiàn)代汽車集團始終將中國視為全球最重要的市場之一,在華投資的信心從未動搖。為了積極響應中國新能源戰(zhàn)略和雙碳目標,現(xiàn)代汽車集團不斷將先進的氫燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品引入中國。通過建立集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”,將全球銷量領(lǐng)先的氫燃料電池車NEXO引入中國,以及與中方合作伙伴強強聯(lián)合等實際舉措,共同構(gòu)建中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
2021年1月,現(xiàn)代汽車集團與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資合作協(xié)議,成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司,并于2月開工建設(shè)集團全球首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”,這也是國內(nèi)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。
今年4月,現(xiàn)代汽車Nexo中國版SUV正式獲得北京新能源汽車牌照。這是現(xiàn)代汽車首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車,目前已允許合法上路,對國內(nèi)氫能源汽車發(fā)展注入一劑強心針。
10月25日,“HTWO廣州”與廣州龍頭企業(yè)恒運集團、廣州開發(fā)區(qū)交投集團已簽訂合作意向書,三方將聯(lián)合建立氫能合資公司,圍繞氫能商業(yè)化,開展多項業(yè)務合作。此外,“HTWO廣州”還與恒運集團、無人駕駛獨角獸文遠知行簽訂氫能無人駕駛合作框架協(xié)議,三方將聯(lián)合在廣州開發(fā)區(qū)內(nèi)打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區(qū),積極在氫燃料電池無人駕駛環(huán)衛(wèi)車等工程車輛及網(wǎng)約車領(lǐng)域創(chuàng)造需求,合作推動車輛開發(fā)制造、示范推廣運營等業(yè)務,共同助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
今年是中韓建交30周年,也是現(xiàn)代汽車集團入華20周年。站在新的起點上,現(xiàn)代汽車集團將持續(xù)加大在中國投資,攜手中國本土企業(yè),加強合作,助力中國氫能社會的構(gòu)筑,努力推進中國可持續(xù)發(fā)展社會建設(shè)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...