10月31日,深圳能源(000027)發(fā)布《深圳能源集團股份有限公司董事會八屆二次會議決議公告》,根據公告內容,會議審議通過了《關于投資建設鄂爾多斯市鄂托克前旗上海廟經濟開發(fā)區(qū)光伏制氫項目的議案》(本議案未達到應專項披露的事項標準),此項議案獲得九票贊成,零票反對,零票棄權。
公告顯示,深圳能源集團股份有限公司(簡稱“深圳能源”)全資子公司深能北方能源控股有限公司(簡稱“北方控股公司”)的全資子公司深能北方(鄂托克前旗)能源開發(fā)有限公司(簡稱“鄂托克前旗公司”)擬投資建設鄂爾多斯市鄂托克前旗上海廟經濟開發(fā)區(qū)光伏制氫項目,項目擬新建25萬千瓦地面光伏集中電站,配套建設1座制加氫一體化站及相應氫能儲運設備。光伏制氫項目總投資約為人民幣15.7億元,其中自有資金約為人民幣 3.17億元,其余投資款擬通過融資解決。
深圳能源表示,考慮到北方控股公司資金情況,本次擬由公司為上述項目向北方控股公司增資人民幣31,657.59萬元,增資后北方控股公司的注冊資本金由人民幣460,695.61萬元增至人民幣492,353.20萬元。北方控股公司為上述項目向鄂托克前旗公司增資人民幣31,457.59萬元,增資后鄂托克前旗公司的注冊資本金由人民幣200萬元增至人民幣31,657.59萬元。深圳能源認為,此次投資符合國家能源發(fā)展趨勢、公司戰(zhàn)略發(fā)展定位,有利于公司在新能源制氫領域積累豐富的技術和經驗,也為公司未來在氫能領域的發(fā)展奠定堅實的基礎。
光伏制氫項目擬新建25萬千瓦地面光伏集中電站,配套建設1座制加氫一體化站及相應氫能儲運設備,制氫站年制氫量6000噸,其中所發(fā)電量80%電量用于制氫站制氫,20%電量上網。
鄂托克前旗上海廟經濟開發(fā)區(qū)制氫建設項目、鄂托克前旗250兆瓦光伏電站及氫能綜合利用示范建設項目開工奠基培土,圖源鄂托克前旗發(fā)布
根據此前消息,8月28日,內蒙古自治區(qū)在鄂爾多斯市舉行風光制氫一體化示范項目集中開工儀式,其中就就包含鄂托克前旗250兆瓦光伏電站及氫能綜合利用示范項目。
鄂托克前旗250兆瓦光伏電站及氫能綜合利用示范項目重點圍繞鄂托克前旗上海廟能源化工基地物流運輸和化工產業(yè)綠色低碳發(fā)展需求,擬建設集成制氫、加氫、充氫和儲氫功能的氫能綜合供應站,項目設計年產氫量6000噸。
該項目配套建設總裝機規(guī)模為250兆瓦的光伏電站,為本項目電解水制氫提供綠色電源,項目初選站址位于鄂托克前旗上海廟鎮(zhèn)特布德嘎查,占地面積2.73萬畝,以沙漠為主,不涉及生態(tài)紅線,可規(guī)模化開發(fā)光伏項目,以實現“綠電”制綠氫的目的。
該項目預計于2023年建成并網,投成后每年可替代燃煤發(fā)電標準煤約11.6萬噸,減排二氧化碳約31萬噸,給當地居民創(chuàng)造約200個就業(yè)機會,對推動鄂爾多斯市能耗雙控目標落地、實現可再生能源消納權重目標、改善民生和擴大就業(yè)、促進地區(qū)經濟高質量發(fā)展意義重大。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...