氫能源是一種二次能源,作為一種高效、清潔、可持續(xù)的能源已得到世界各國的普遍關(guān)注,被譽(yù)為21世紀(jì)的新能源。隨著世界范圍內(nèi)對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展重視程度的提升,氫能源的需求和應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。
中國作為世界第一大產(chǎn)氫國,氫能產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展,從2016年開始,國家層面所發(fā)布的跟氫能和氫燃料電池有關(guān)的政策,大概有50個(gè)相關(guān)度非常大的頂層文件推動(dòng),不斷循序漸進(jìn)地加碼,催化氫能萬億市場(chǎng)提速。截至2021年底,全國范圍內(nèi)省及直轄市級(jí)的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃超過10個(gè),地級(jí)市及區(qū)縣級(jí)的氫能專項(xiàng)規(guī)劃超過30個(gè)。
蘇州興燃科技有限公司是一家專注于從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電解水制氫設(shè)備的科技創(chuàng)新型企業(yè),研發(fā)中心及量產(chǎn)車間設(shè)立于江蘇省太倉市中科智慧產(chǎn)研城,,現(xiàn)有3000m2現(xiàn)代化高端實(shí)驗(yàn)室,規(guī)劃籌建現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房總建筑面積20000m2。
2015年企業(yè)創(chuàng)始人在廣東創(chuàng)辦氫能研究工作室,旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)PEM電解槽與氫燃料電池的深度開發(fā),工作室專門聘請(qǐng)外籍專家著重對(duì)膜電極的研發(fā),于2021年工作室對(duì)全氟磺酸質(zhì)子交換膜的研發(fā)取得重大性突破,并于2021年底創(chuàng)辦興燃科技。
公司堅(jiān)持以人才為本的用人理念,現(xiàn)擁有若干博士、研究生作為主要技術(shù)骨干,并特聘氫能源行業(yè)專家蘇博士作為咨詢顧問,緊密跟蹤氫能源行業(yè)的技術(shù)和行業(yè)發(fā)展特點(diǎn),不斷優(yōu)化產(chǎn)品技術(shù)。
目前自主研發(fā)的PEM電解水制氫設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)氫量0.5m3/h-1000m3/h,制氫效率可達(dá)78%-84%,產(chǎn)氫純度可達(dá)99.999%。
自主開發(fā)的電解水制氫系統(tǒng)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了電解槽的壓力、溫度、液位、報(bào)警連鎖等自動(dòng)控制,有效的保護(hù)了電解槽運(yùn)行,提升了電解槽使用壽命300%以上。
興燃科技技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn):
1、開發(fā)的有序膜電極技術(shù),極大地提高了催化劑利用率,較普通膜電極提升了活性面積50%以上,通過陣列催化劑,提高了電子的傳導(dǎo)率。將能耗從4.8kW·h/m3降低到4.2kW·h/m3,效率提升了11%。且其耐高電位腐蝕的特點(diǎn)使得電解槽可以在更高的電位下進(jìn)行正常工作。
2、核心部件PEM電解槽采用零間距結(jié)構(gòu),整體效率從73%提升到84%,在保持強(qiáng)密封性的前提下,提高了組裝效率。優(yōu)化了電解槽內(nèi)水流的均一性,有效提升了膜電極的利用率。使用壽命也從2萬小時(shí)提升到了6萬小時(shí)。
PEM電解槽制氫與其他制氫方式有著產(chǎn)氫效率高,氫氣體積分?jǐn)?shù)更高,適應(yīng)性更強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),但其較高的成本制約了它的發(fā)展。
興燃科技在現(xiàn)有市場(chǎng)PEM制氫的技術(shù)上進(jìn)行了優(yōu)化,使得電解槽體積、重量占比更小更輕,使用壽命延長,電解效率更高,制氫成本可控制在10-15元/千克。且在這一基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出了成本降低方案。即PEM電解槽在生產(chǎn)氫氣的同時(shí)可產(chǎn)出相對(duì)量的高純度氧氣,氫氧產(chǎn)出比例為1:8,高純度氧氣的售價(jià)在4元/KG(即4000元/噸),興燃可將高純度氧氣進(jìn)行收集再出售,使制氫成本進(jìn)一步降低,至“0成本”。
興燃科技自成立以來,公司業(yè)務(wù)保持著快速、良好的發(fā)展勢(shì)頭,作為國內(nèi)氫能源行業(yè)的后起之秀,本公司秉承“創(chuàng)新引領(lǐng),品質(zhì)為堅(jiān)”的企業(yè)理念,旨在為企業(yè)提供電解水制氫設(shè)備一站式解決方案,以過硬的產(chǎn)品與技術(shù)成為萬億氫能賽道的“黑馬”。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...