11月7日,遠程新能源商用車集團與深圳車小米智能網(wǎng)絡科技有限公司簽約儀式在杭州舉行,雙方簽下500臺遠程增程式旅居車訂單,并且將于今年12月31日完成首批100臺車輛的交付。遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍、遠程新能源商用車集團CFO端木曉露、深圳車小米智能網(wǎng)絡科技有限公司董事長沈鈺洪、深圳車小米智能網(wǎng)絡科技有限公司CFO孫志軍等領導出席活動。
雙方將抓住旅居車發(fā)展黃金期,合力推廣全生命周期使用成本更低、續(xù)航更遠、無用電焦慮的智能化新能源旅居車產(chǎn)品,解決燃油旅居車和純電旅居車運營痛點,探索一條適合該行業(yè)發(fā)展的道路,為房車新型出行提供智能化解決方案。
車小米是一家專注于車輛智慧出行的國家級高新技術企業(yè),以實現(xiàn)車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動化為目標,構建智慧旅居車全棧自研核心能力。為滿足旅居車用戶對舒適性、安全性、智能性等方面的深層次需求,車小米將自研的數(shù)字車鑰匙、智能監(jiān)控系統(tǒng)、RVC房控系統(tǒng)等應用到產(chǎn)品中,極大的升級了車友們的用車體驗。
遠程新能源商用車則是國內(nèi)首家專注于新能源領域的商用車品牌,在產(chǎn)品方面,遠程新能源商用車已完成重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產(chǎn)品線布局,覆蓋商用車全應用場景,實現(xiàn)旗下全新產(chǎn)品的新能源化布局。并在今年1-9月,遠程新能源商用車總體銷量依舊保持行業(yè)第一,銷量同比增長169.7%。
遠程新能源商用車對e-GAPF增程式技術的研發(fā)已長達8年。該技術因路權高、節(jié)能環(huán)保、運營成本低、全氣候適應性強、無供電焦慮、殘值高等優(yōu)勢,深受市場喜愛。在該技術的加持下,新能源旅居車也擁有更突出的性能優(yōu)勢,給用戶帶來真正說走就走的旅行。
把握機遇,迎接挑戰(zhàn)。未來,遠程新能源商用車將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,積極研發(fā)高品質(zhì)新能源旅居車,在賦能旅居車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的同時,進一步加碼零碳陸運,為早日實現(xiàn)“3060”雙碳目標助力。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...