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燃料電池車(chē)推廣潛力13.7萬(wàn)輛,北京出臺(tái)加氫站發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)

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11月22日,北京市城市管理委員會(huì)印發(fā)了《北京市氫燃料電池汽車(chē)車(chē)用加氫站發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》。

其中明確提出,2023年前,力爭(zhēng)建成并投運(yùn)37座加氫站,加氫總能力達(dá)到74噸/日,滿(mǎn)足47噸/日車(chē)用氫能需求,促成重點(diǎn)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)示范引領(lǐng)。

2025年前,力爭(zhēng)建成并投運(yùn)加氫站74座,加氫總能力達(dá)到148噸/日,滿(mǎn)足126噸/日車(chē)用氫能需求,初步形成氫燃料電池汽車(chē)車(chē)用氫能供給保障體系。

三、車(chē)輛推廣規(guī)模預(yù)測(cè)

根據(jù)《北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020—2025年)》中“2023年前力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛;2025年前力爭(zhēng)在各應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛”的目標(biāo),以及本市牽頭申報(bào)的京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè)任務(wù),對(duì)2023年前、2025年前各應(yīng)用場(chǎng)景的氫燃料電池汽車(chē)推廣規(guī)模進(jìn)行預(yù)測(cè),詳見(jiàn)下表。

四、氫能需求分析
根據(jù)本市既有以及擬在2022—2025年推廣使用的氫燃料電池汽車(chē)數(shù)量,2023年前,本市氫燃料電池汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)達(dá)到3370輛。通過(guò)對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景、不同車(chē)型的氫燃料電池汽車(chē)在不同運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度下的氫能需求進(jìn)行測(cè)算,截至2023年,3370輛氫燃料電池汽車(chē)日均氫能需求約47噸/日(合14106噸/年),詳見(jiàn)下表。本市4座制氫廠(chǎng)現(xiàn)階段車(chē)用氫氣產(chǎn)能約2927噸/年,結(jié)合各制氫廠(chǎng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,預(yù)計(jì)到2023年,車(chē)用氫氣產(chǎn)能將增至9770噸/年。相比該階段的加氫需求,仍存在約4336噸/年的供氫缺口,需從上游制氫環(huán)節(jié)做好統(tǒng)籌保障。

尚未明確選址的37座加氫站重點(diǎn)布局區(qū)域圖

市場(chǎng)化發(fā)展階段規(guī)劃的37座加氫站,具體建設(shè)位置由城市管理和規(guī)劃自然資源等部門(mén),結(jié)合本市國(guó)土空間規(guī)劃落實(shí)用地,并根據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況,在建站條件成熟的情況下開(kāi)展建設(shè),以滿(mǎn)足車(chē)輛加氫需求。同時(shí),為保障37座加氫站順利開(kāi)展建設(shè),具體建設(shè)位置可根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)需求和場(chǎng)站條件進(jìn)行調(diào)整,但建設(shè)規(guī)模需控制在本規(guī)劃總體規(guī)劃規(guī)模內(nèi)。

編輯:剛剛

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