11月23日,2022金融街論壇年會(huì)“數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融科技平行論壇:金融科技踐行ESG理念,推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展”在京舉行。
本場(chǎng)平行論壇邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者、重要嘉賓圍繞ESG理念和“雙碳”戰(zhàn)略、綠色金融、可持續(xù)發(fā)展等相關(guān)話題各抒己見,充分交流,旨在凝聚各方共識(shí)、深化國(guó)際合作、促進(jìn)共同發(fā)展。
中國(guó)工程院院士、礦山工程地質(zhì)專家彭蘇萍分享了中國(guó)氫能源與燃料電池發(fā)展的研究。他表示,氫能是全球能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,各國(guó)氫能發(fā)展各具特色,不同的發(fā)展目標(biāo)決定了不同的技術(shù)路線和發(fā)展模式?!皻淠芪磥?lái)潛力巨大,是中國(guó)未來(lái)能源的重要組成部分,可以作為推動(dòng)我國(guó)‘雙碳’目標(biāo)的一個(gè)抓手。”
彭蘇萍表示,雖然我國(guó)低碳制氫技術(shù)水平和市場(chǎng)化應(yīng)用均與國(guó)外有一定的差距,但仍是目前全球最大的產(chǎn)氫國(guó),氫氣產(chǎn)能約每年4100萬(wàn)噸,產(chǎn)量約3342萬(wàn)噸,應(yīng)用到交通的量只占0.1%。我國(guó)供氫產(chǎn)業(yè)的社會(huì)投入強(qiáng)度顯著提升,加氫站數(shù)量和規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),覆蓋省份從2019年19個(gè)擴(kuò)展到2021年27個(gè)。今年年底到明年上半年左右,我國(guó)的加氫站將占到世界上的一半。
彭蘇萍還表示,在交通領(lǐng)域方面,目前我國(guó)涉氫燃料電池車企數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng),關(guān)鍵技術(shù)取得積極進(jìn)展,裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快,眾多央企、外企布局氫燃料電池汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),積極開展產(chǎn)業(yè)整合、并購(gòu)等行動(dòng),上下游及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
“此外,電力領(lǐng)域是目前除交通應(yīng)用外發(fā)展最好的領(lǐng)域?!迸硖K萍進(jìn)一步表示,燃料電池可在固定發(fā)電、備用電源等多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用,其中固定發(fā)電又包括大型分布式發(fā)電,小型家用熱電聯(lián)產(chǎn)和備用電源。對(duì)于可再生能源制氫而言,降低電費(fèi)會(huì)顯著降低成本,而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,可再生能源的持續(xù)大規(guī)模發(fā)展會(huì)使其發(fā)電成本越來(lái)越低,以分布式光伏發(fā)電為代表的就近供電方式會(huì)進(jìn)一步降低制氫成本。
彭蘇萍預(yù)計(jì),未來(lái)10到20年將是我國(guó)氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期,我們需緊密聯(lián)系中國(guó)能源發(fā)展實(shí)際,從戰(zhàn)略、政策、技術(shù)、資金、國(guó)際合作等方面積極謀劃,通過(guò)改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題,助力實(shí)現(xiàn)氫能源與燃料電池高質(zhì)量發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...