江蘇省無(wú)錫市江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)園暨重點(diǎn)氫能項(xiàng)目集中簽約儀式近日舉行,江蘇清能氫燃料電池電堆和系統(tǒng)總成項(xiàng)目、上海華熵能源空壓機(jī)和回氧泵項(xiàng)目、青島奧揚(yáng)新能源車(chē)載供氫系統(tǒng)項(xiàng)目等10個(gè)氫能項(xiàng)目完成集中簽約,項(xiàng)目落地達(dá)產(chǎn)后將助力江陰市打造具有全省乃至全國(guó)影響力的氫能產(chǎn)業(yè)新高地。
值得一提的是,簽約項(xiàng)目涵蓋了氫燃料電池電堆系統(tǒng)及核心零部件、制氫裝備、加氫裝備、氫氣制取和氫能產(chǎn)業(yè)合作等氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的不同環(huán)節(jié),足見(jiàn)江陰市布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的決心。
氫能產(chǎn)業(yè)初具雛形 加快聚鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈
“卡位氫能產(chǎn)業(yè)新賽道,是江陰加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要路徑?!苯幨形饕?fù)責(zé)人說(shuō)。
記者了解到,近年來(lái),為積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和,搶占產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新賽道、增創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì),江陰市將氫能產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)打造的“未來(lái)產(chǎn)業(yè)”進(jìn)行布局建設(shè),加快聚鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈,培育壯大了一批龍頭企業(yè)和成長(zhǎng)性企業(yè),初步形成了較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
2021年,無(wú)錫市政府出臺(tái)了8項(xiàng)全力扶持氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,為氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局和創(chuàng)新發(fā)展提供了重要支撐。而后,總規(guī)模100億元的遠(yuǎn)景紅杉碳中和基金、總規(guī)模50億元的國(guó)調(diào)洪泰新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金接連設(shè)立,這些由江陰鄉(xiāng)賢或江陰企業(yè)發(fā)起的基金也瞄準(zhǔn)了“氫”領(lǐng)域,投資氫能領(lǐng)域領(lǐng)先科技企業(yè),打造氫能技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)。
目前,氫能產(chǎn)業(yè)在江陰市已初具雛形。在制氫裝備領(lǐng)域,遠(yuǎn)景能源、雙良集團(tuán)、宏澤科技等企業(yè)厚積薄發(fā);在氫燃料電池領(lǐng)域,江陰滬江、高拓精密、申氫宸等企業(yè)迅速成長(zhǎng);在加氫儲(chǔ)氫領(lǐng)域,富仁高科、深綠能源等企業(yè)同樣勢(shì)頭強(qiáng)勁。
“從離子膜電解槽領(lǐng)域進(jìn)入電解水制氫電解槽領(lǐng)域,這一步轉(zhuǎn)型讓我們看到了更為廣闊的市場(chǎng)空間?!焙隄煽萍级麻L(zhǎng)劉躍生說(shuō)。
應(yīng)用場(chǎng)景豐富 2025年氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將破百億元
搶占“氫”賽道,江陰市除了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì),還有應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。據(jù)江陰臨港開(kāi)發(fā)區(qū)招商局相關(guān)人士介紹,作為長(zhǎng)三角重要的工業(yè)和物流城市,江陰港重卡物流車(chē)、港口短駁車(chē)、叉車(chē)超過(guò)3000輛;鋼鐵、化工等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值巨大,重卡超過(guò)2000輛;城市公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)超千輛。氫燃料電池車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域用氫的應(yīng)用場(chǎng)景十分豐富,市場(chǎng)潛力巨大。
在無(wú)錫、江陰兩級(jí)政府的大力支持下,江陰臨港開(kāi)發(fā)區(qū)全力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并委托國(guó)研智庫(kù)未來(lái)產(chǎn)業(yè)研究中心制定了《江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022 年—2030 年)》,明確建設(shè)集氫燃料電池電堆及核心零部件、制氫加氫裝備、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)于一體的長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)示范基地。目標(biāo)到2025年,初步建成氫能核心產(chǎn)業(yè)鏈,氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破100億元。
全產(chǎn)業(yè)鏈“一盤(pán)棋”思維在江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃圖上清晰可見(jiàn)。整個(gè)產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃面積達(dá)千畝,其中,臨港開(kāi)發(fā)區(qū)將和江蘇清能股份合作建設(shè)200畝主題產(chǎn)業(yè)園,圖上劃分出了氫燃料電堆系統(tǒng)總成研發(fā)生產(chǎn)區(qū)、氫燃料電池核心零部件產(chǎn)業(yè)配套區(qū)、制氫裝備研發(fā)生產(chǎn)區(qū)、綜合配套區(qū)四大功能區(qū),構(gòu)建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、用氫一體化的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
而吸引項(xiàng)目紛至沓來(lái)的正是全產(chǎn)業(yè)鏈的布局?!罢麄€(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較長(zhǎng)的,從制氫端到用氫端,圍繞新能源產(chǎn)業(yè)的小鏈條有10多個(gè)?!苯K清能總經(jīng)理張弛說(shuō),產(chǎn)業(yè)園內(nèi)集成了不少“小鏈條”上的優(yōu)秀企業(yè),可以使公司就近找到上下游的合作伙伴,并利用產(chǎn)業(yè)園區(qū)平臺(tái)協(xié)同向外推廣產(chǎn)品。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...