11月30日,雄韜股份董秘在平臺(tái)回復(fù)投資者問(wèn)題時(shí)說(shuō),公司核心專利包含氫燃料電池用的排放物回收循環(huán)制氫系統(tǒng)、制氫儲(chǔ)氫裝置、具有儲(chǔ)能功效的備用電源系統(tǒng)、制氫速率可控的連續(xù)水解制氫系統(tǒng)、一種方形鋰離子電池封口板及其鋰離子電池、高壓連接器中熱敏電阻有效性檢測(cè)系統(tǒng)、方法和存儲(chǔ)介質(zhì)、一種多腔體結(jié)構(gòu)的鋰離子電池、一種鋰離子電池極片及涂布方式等多項(xiàng)涉及燃料電池、鋰離子電池及酸蓄電池的專利,其中已拿證書及已獲國(guó)際檢索報(bào)告的共計(jì)205項(xiàng),在受理途中的共計(jì)246項(xiàng)專利。 氫燃料電池業(yè)務(wù)是公司重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù),去年國(guó)家出臺(tái)了氫能示范城市群的相關(guān)政策,隨著各地具體實(shí)施的細(xì)則出臺(tái),對(duì)氫燃料電池是巨大的利好和良好的開端!
目前氫燃料電池處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,同時(shí)前期投入的研發(fā)成本巨大,后續(xù)仍需戰(zhàn)略性堅(jiān)決投入!公司在深圳、武漢、大同、廣州、陽(yáng)泉及青島等地投資設(shè)立子公司推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè),現(xiàn)擁有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)中心4座,直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)9家,合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)5家,參與研制多款氫燃料電池整車,擁有70余項(xiàng)氫燃料電池整車公告,搭載雄韜燃料電池系統(tǒng)及電池電堆的氫燃料電池汽車,行駛里程已超過(guò)1300萬(wàn)公里。
隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)的日漸壯大,公司于今年下半年開始大力拓展儲(chǔ)能市場(chǎng),公司基于在國(guó)內(nèi)外擁有較好的客戶基礎(chǔ),除近期公司于指定平臺(tái)公告的、中南電力、RELIANCE等相關(guān)儲(chǔ)能客戶外仍有如國(guó)電投、中國(guó)國(guó)能、VICTRON等知名企業(yè)。鋰電包含10月份已接單未出貨約10億人民幣,其中儲(chǔ)能電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能在手訂單1.45億,鐵塔能源管理9千多萬(wàn),加上海外客戶需求,累計(jì)約3億儲(chǔ)能訂單,另潛在在談基站儲(chǔ)能+電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目接近5億,預(yù)計(jì)于今年落地。公司也將跟隨行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展,不斷完善產(chǎn)能結(jié)構(gòu),貼合市場(chǎng)需求。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...