12月3日,由中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專委會(huì)主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)啟動(dòng)儀式暨廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會(huì)活動(dòng)在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)賀豐園舉行,標(biāo)志著大灣區(qū)氫能工業(yè)車輛應(yīng)用的示范效應(yīng)在全國(guó)率先取得階段性進(jìn)展。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),代表禪城區(qū)最為“智慧化”的自動(dòng)化燃料電池電堆產(chǎn)線和動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)線投產(chǎn)發(fā)布,這標(biāo)志著禪城區(qū)在打造“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”方面的工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。此次投產(chǎn)發(fā)布的產(chǎn)線,專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛的動(dòng)力系統(tǒng),是國(guó)內(nèi)首條(套)專屬于氫能工業(yè)車輛制造產(chǎn)線,突顯氫能車輛應(yīng)用端專屬場(chǎng)景的技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值。
此外,在本次活動(dòng)上,新氫動(dòng)力發(fā)布了多款“行業(yè)首個(gè)”氫能產(chǎn)品,其中包括搭載固態(tài)金屬儲(chǔ)氫系統(tǒng)的3.5噸氫燃料電池叉車,3.5噸氫燃料電池叉車、7噸氫燃料電池叉車、6噸氫燃料電池牽引車、80kW牽引底盤、10kW牽引底盤、氫燃料池觀光車以及氫燃料電池移動(dòng)電源—?dú)潆妼殹?/p>
2018年11月23日,佛山市政府印發(fā)了《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2030年)》。時(shí)隔4年,佛山市作為國(guó)家首批燃料電池汽車示范城市群廣東牽頭城市,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已卓見成效。圍繞著氫能產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化體系構(gòu)建,佛山一直有序、創(chuàng)新、高效地探索氫能技術(shù)在儲(chǔ)能、發(fā)電、工業(yè)領(lǐng)域多元化應(yīng)用的榜樣。
為更好推進(jìn)綠色搬運(yùn)的示范作用,提升陶瓷行業(yè)的搬運(yùn)效率,解決目前應(yīng)用的電動(dòng)叉車動(dòng)力不足、續(xù)航時(shí)間短、充電時(shí)間長(zhǎng)、搬運(yùn)效率低等諸多問題,氫能叉車的應(yīng)用與推廣,將成為構(gòu)建“氫陶—綠色搬運(yùn)體系”的核心任務(wù)。
據(jù)悉,為減少碳排放和有害氣體污染,諸多地板磚生產(chǎn)企業(yè),已經(jīng)采用大批量電動(dòng)叉車進(jìn)行搬運(yùn),但由于電動(dòng)叉車技術(shù)局限性,經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)法滿足高要求的生產(chǎn)與搬運(yùn)需求。氫能叉車作為新型清潔能源工業(yè)車輛的代表,在兼具燃油叉車的高功率、動(dòng)力好、高強(qiáng)度、抗惡略環(huán)境能力強(qiáng)的特點(diǎn),同時(shí)還克服了其碳排放與尾氣排放污染等短板,并完美解決了電動(dòng)叉車能源補(bǔ)給便捷性等問題,技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,契合陶瓷、建材、物流行業(yè)用戶對(duì)搬運(yùn)工具的全面性訴求。據(jù)統(tǒng)計(jì),以新氫動(dòng)力提供的X32型(3噸級(jí))叉車的工作能力和加氫數(shù)據(jù)為例,可以將原有一個(gè)班次(8小時(shí))的工作量提升至2個(gè)班次(16小時(shí)),顯著提升了搬運(yùn)作業(yè)效率。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...