日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,豐田Hilux氫燃料電池皮卡可能有望量產(chǎn),雖然目前還沒有明確的上市時間,但是將會采用來自Mirai的氫燃料電池技術(shù),因此預(yù)計新車可能會在未來一兩年內(nèi)與公眾見面。
眾所周知,豐田始終對“氫能源”有著自身的堅持,并且一直在開發(fā)兩種不同的技術(shù)路線,首先是以Mirai為首的氫燃料電池技術(shù),其次是直接燃燒氫氣的內(nèi)燃機技術(shù)。不過橫向比較而言,Mirai的技術(shù)顯然更加成熟,已經(jīng)開始在全球市場面向消費者發(fā)售。
順便說句題外話,針對中國市場,Mirai氫燃料電池車擁有加氫3分鐘,續(xù)航800公里的性能,將由廣汽豐田進口銷售,可能會在2022年末交付,限量50輛,建議零售價74.8-75.1萬元。
易車訊
豐田Hilux氫燃料電池皮卡目前還處于項目開發(fā)初期,還沒有太多的消息公布,不過大概率會采用來自Mirai的成熟氫燃料電池技術(shù),包括儲氫罐、氫燃料電池、電動機等相關(guān)零部件。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...