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2025年04月04日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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首批將建造300輛 Nikola氫能重卡預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)

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據(jù)外媒報(bào)道,近日,Nikola改組后的管理團(tuán)隊(duì)正在努力使該公司成為美國(guó)境內(nèi)主要的氫燃料電池商用車上市公司,并克服制造業(yè)和信譽(yù)方面的挑戰(zhàn),這些挑戰(zhàn)一直在打壓著該公司的股價(jià)。

氫動(dòng)

據(jù)悉,這家有七年歷史的公司的第一輛電池動(dòng)力電動(dòng)貨車于12個(gè)月內(nèi)下線,預(yù)計(jì)到2023年年底將建造300輛。Nikola表示,計(jì)劃在12個(gè)月后開始生產(chǎn)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的重型貨車。

這家總部位于亞利桑那州的初創(chuàng)公司表示,該公司的電池和氫燃料電池總共訂購(gòu)了約1500臺(tái),用于牽引半掛車。據(jù)悉,尼古拉目前的訂單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于該公司2020年報(bào)告的14000輛氫燃料電池卡車訂單。

這家擁有新管理層的公司正尋求通過(guò)定期推進(jìn)其計(jì)劃來(lái)重新獲得動(dòng)力,該計(jì)劃旨在通過(guò)租賃包含氫燃料電池貨車,將Nikola與不同的電動(dòng)卡車制造商區(qū)分開來(lái)。

Nikola提到,它希望通過(guò)與生產(chǎn)商建立合作伙伴關(guān)系來(lái)降低氫氣成本。巴勃羅·科齊納(Pablo Koziner)于8月晉升為尼古拉商業(yè)企業(yè)總裁,他表示:尼古拉帶來(lái)的獨(dú)特主張是,在我們引進(jìn)卡車的同時(shí),我們還將引進(jìn)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持這些卡車。

長(zhǎng)期以來(lái),卡車運(yùn)輸行業(yè)一直對(duì)氫氣作為電池的輕量化燃料電池的潛力感到好奇。氫燃料電池通過(guò)氫氣和氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,為卡車的電動(dòng)機(jī)提供能量。

編輯:同同

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多