2023年春節(jié)剛過,氫能繼續(xù)紅火之勢(shì)。本周涉及氫能的有10項(xiàng)政策發(fā)布,9項(xiàng)重要的招中標(biāo)項(xiàng)目發(fā)布,另外有7個(gè)重要簽約項(xiàng)目。在這一周,我國(guó)在固體氧化物燃料電池(SOFC)領(lǐng)域也熱取得了巨大進(jìn)展。
政策:常州和長(zhǎng)沙最給力
這一周,給人的最大的印象是,氫能突進(jìn)已經(jīng)具體到市,以市為重心制定更符合市級(jí)環(huán)境和實(shí)際情況的規(guī)劃與政策。長(zhǎng)沙市在綠氫制備方面沒有提出過高期望值,但是依托三一和中聯(lián)重科的機(jī)械優(yōu)勢(shì),將目光聚焦在氫能領(lǐng)域的工程機(jī)械,決心打造氫燃料工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)園。
1月29日,常州市公布了雄心勃勃的“新能源之都”計(jì)劃,并提出了十條相關(guān)政策,其中對(duì)新能源研發(fā)創(chuàng)新予以重獎(jiǎng)。在常州市武進(jìn)區(qū)也隨之公布了新的獎(jiǎng)勵(lì)措施。
項(xiàng)目:國(guó)富氫能放的衛(wèi)星很好看
這一周之內(nèi),無疑常州項(xiàng)目是簽署最集中的地方,在1月31日,8個(gè)項(xiàng)目,超13億元的項(xiàng)目簽約。不過國(guó)富氫能在同一天也同樣吸引眼球,它和沙特簽署的綠氫生產(chǎn)合作協(xié)議,是中國(guó)能源之后第二家在海外進(jìn)行氫能大項(xiàng)目的企業(yè)。中國(guó)氫能企業(yè)走出去,這本身就是一個(gè)可喜趨勢(shì)。
另外也有4個(gè)中標(biāo)項(xiàng)目,5個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目公布,有意投標(biāo)的企業(yè)一定不要錯(cuò)過時(shí)間。
企業(yè):固體氫燃料電池取得重大進(jìn)展
2月1日,25kW固體氧化物燃料電池(SOFC)熱電聯(lián)供系統(tǒng)產(chǎn)品下線。這一項(xiàng)目既是固體氧化物燃料電池的新突破,也是氫燃料電池在熱電聯(lián)供技術(shù)中的新突破。這一項(xiàng)目由華清能源生產(chǎn)該套系統(tǒng)是在國(guó)家“973計(jì)劃”、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等支持下,由清華大學(xué)韓敏芳教授領(lǐng)銜完成。
些年來,分布式電站由于其成本低、可維護(hù)性高等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)漸漸成為世界能源供應(yīng)的重要組成部分。SOFC發(fā)電的排氣溫度很高,具有較高利用價(jià)值,不僅可提供天然氣體重整所需熱量,而且可以用來生產(chǎn)蒸汽,更可以和燃?xì)廨啓C(jī)組成聯(lián)合循環(huán),非常適用于分布式發(fā)電,且呈現(xiàn)發(fā)電效率高,低污染的環(huán)境效益。
這套系統(tǒng)由25kW主機(jī)發(fā)電系統(tǒng)和1kW自備燃料電池系統(tǒng)組成,技術(shù)水平比肩國(guó)際。通過利用工業(yè)副產(chǎn)氫進(jìn)行發(fā)電供熱,建立工業(yè)園區(qū)綠色供能的微型網(wǎng)絡(luò),滿足工業(yè)園區(qū)在能源供給側(cè)改革方面的需求。未來,該系統(tǒng)可以在居民小區(qū)、大型商超、學(xué)校、工廠、數(shù)據(jù)中心,以及醫(yī)院等作為熱電聯(lián)供備用電源使用,也可以在特殊地域,如野外科考基地、偏遠(yuǎn)邊防駐地等復(fù)雜環(huán)境下使用。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...