近日,由正星氫電參與編制的國家標(biāo)準GB/T 29729-2022《氫系統(tǒng)安全的基本要求》將于2023年4月1日發(fā)布實施,全部替代GBT29729-2013版本。
該標(biāo)準由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準化管理委員會發(fā)布實施,由全國氫能標(biāo)準化技術(shù)委員會提出并歸口。正星氫電在編制中貢獻了正星”智慧”和“經(jīng)驗”,也為進一步規(guī)范氫能領(lǐng)域行業(yè)的安全發(fā)展貢獻力量。
該標(biāo)準適用于氫的制取、儲存、輸送和應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計和使用,內(nèi)容共7章,規(guī)定了氫系統(tǒng)的類別、氫的基本特性、氫系統(tǒng)的危險因素及其風(fēng)險控制的基本要求,附錄提供了典型制氫系統(tǒng)、氫的性質(zhì)、氫的燃燒特性以及氫環(huán)境常用金屬材料和非金屬材料相關(guān)信息。
相比2013年版,新版國家標(biāo)準《氫系統(tǒng)安全的基本要求》主要變化如下:
1、增加氫分壓、固定式氫氣儲存容器、液氫增壓泵、漿氫、正氫、仲氫、常態(tài)氫、液氫、加氫合建站氧的術(shù)語和定義;
2、更改了氫系統(tǒng)類別中制氫系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)和輸氫系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定;
3、增加了氫系統(tǒng)類別中用氫系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定;
4、增加了氫氣火焰探測要求;
5、更改了固態(tài)儲氫有關(guān)的危險因素的相關(guān)規(guī)定;
6、增加了與溫度有關(guān)的危險因素的相關(guān)規(guī)定;
7、增加了氫窒息的有關(guān)規(guī)定;
8、增加了風(fēng)險控制的基本原則中關(guān)于點火源、檢測報警裝置的相關(guān)規(guī)定:
9、增加了氫系統(tǒng)設(shè)計的基本要求中關(guān)于安全完整性評價的相關(guān)規(guī)定;
10、更改了材料氫相容性試驗和氫環(huán)境常用材料的相關(guān)規(guī)定;
11、更改了氫氣儲存容器、液氫儲存容器、固態(tài)儲氫容器、泵和壓縮機、液氫和漿氫管道、安全泄放裝置、閥門和過濾器風(fēng)險控制的相關(guān)規(guī)定;
12、增加了阻火器的相關(guān)要求;
13、更改了通風(fēng)要求、放空和火炬的相關(guān)規(guī)定;
14、更改了氫泄漏檢測報警儀的相關(guān)規(guī)定;
15、更改了防止氫/氧的意外混合和杜絕點火源的相關(guān)規(guī)定。
正星氫電作為中國領(lǐng)先的加氫基礎(chǔ)設(shè)施整體解決方案供應(yīng)商,近年來已先后主編及參編多部氫能領(lǐng)域國家、地方、團體標(biāo)準及企業(yè)標(biāo)準。未來,正星氫電將持續(xù)專注于加氫站核心裝備和系統(tǒng)的研發(fā)創(chuàng)新和標(biāo)準化制定,攜手行業(yè)內(nèi)其他優(yōu)秀企業(yè)共同助力國內(nèi)氫能源產(chǎn)業(yè)標(biāo)準化體系建立,推動行業(yè)持續(xù)、健康和快速發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...