3月13日晚,陜西省榆林市副市長、市發(fā)改委主任、榆林氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈長楊揚出席了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)會并發(fā)表講話。他強(qiáng)調(diào),要利用榆林的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,搶抓機(jī)遇、乘勢而上,大力發(fā)展高質(zhì)量的氫能產(chǎn)業(yè),助力達(dá)成“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)。
聽取陜西氫能公司的匯報后,楊揚認(rèn)為,氫能產(chǎn)業(yè)是榆林實現(xiàn)傳統(tǒng)能化產(chǎn)業(yè)升級和綠色低碳轉(zhuǎn)型最有潛力和競爭力的新興產(chǎn)業(yè)。他希望陜西氫能公司要充分認(rèn)識到發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重要性,堅定信心、克服困難,全力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉俄椖勘M快落地。
楊揚要求,要圍繞關(guān)鍵環(huán)節(jié)努力下勢,堅持示范先行,聚焦制、儲、運、加、用各環(huán)節(jié)迅速起勢、快速成型,打造工業(yè)園區(qū)應(yīng)用場景,同時加快氫能在城市交通等多場景的示范推廣應(yīng)用,加快培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈,全力推動裝備制造落地。圍繞技術(shù)研發(fā)積極借勢,加大技術(shù)創(chuàng)新投入,加快籌建氫能研究院,組建專家顧問團(tuán)隊,與產(chǎn)業(yè)鏈科研院所和院士團(tuán)隊開展合作,為培育企業(yè)核心競爭力提供硬核支撐。圍繞項目落地全力助勢,市發(fā)改委要強(qiáng)化服務(wù)、保障要素,做好資金補貼、研發(fā)支持等服務(wù)工作,為氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障。
榆林市發(fā)改委能化中心副主任王宇,陜西氫能黨委書記、董事長黃曄,黨委副書記、總經(jīng)理劉巍等有關(guān)人員參加會議。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...