法規(guī)政策

1、李強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議 審議通過關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見等

國務(wù)院總理李強5月5日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議通過關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見；部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

2、《內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》發(fā)布

5月4日，內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)和信息化廳公布了《內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》，其中氫能方面指出：提升電力熱力能源供給靈活性。加快新型儲能規(guī)?；瘧?yīng)用,推進(jìn)氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。

企業(yè)動態(tài)

1、海馬與豐田合作的樣車下線

5月4日，海馬汽車公告，與豐田合作打造的氫能乘用車7X-H現(xiàn)已完成工程設(shè)計，于4月底成功試制下線，爭取于2023年第四季度開展小批量示范運營。這是豐田在國內(nèi)首個氫燃料電池乘用車合作項目，也是豐田第一次向國內(nèi)乘用車廠商供應(yīng)氫燃料電池系統(tǒng)。

2、滿電未來氫能兩輪車正式亮相

5月5日，上海滿電未來智能科技有限公司作為“永久出行”品牌運營商，攜自主研發(fā)的出行創(chuàng)新產(chǎn)品——氫能兩輪車亮相，宣告正式進(jìn)入氫能應(yīng)用領(lǐng)域。搭載全球領(lǐng)先的固態(tài)儲氫技術(shù)，續(xù)航里程高達(dá)100公里以上。

3、寶武清能與中國能建山西院簽約，在氫能等領(lǐng)域開展合作！

近日，寶武清潔能源有限公司與中國能源建設(shè)集團(tuán)山西省電力勘測設(shè)計院有限公司簽署合作框架簽約。此次合作協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著雙方將在風(fēng)電、光伏、氫能等新能源資源的普查發(fā)掘以及能源新業(yè)態(tài)項目投資等領(lǐng)域開展全方位合作，建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)企業(yè)協(xié)同合作，共贏發(fā)展。

4、陜西首臺1000Nm3/h高活性電極電解槽在榆林首發(fā)

5月4日，陜西省首臺1000Nm3/h（標(biāo)方每小時）高活性電極電解槽在榆林首發(fā)。采用陜西華秦新能源科技有限公司自主研發(fā)的高活性、高穩(wěn)定性鎳基合金析氫電極，相比于市場通用析氫電極，單位時間制氫量可提升10％左右，對推動榆林市乃至全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和高端裝備制造具有重大意義。

5、太鋼液氫專用不銹鋼供貨達(dá)900噸 國內(nèi)市場占有率100%

日前，太鋼完成一批液氫專用不銹鋼訂單交付，用于國內(nèi)某重點氫能項目建設(shè)。這是自去年該產(chǎn)品批量投放市場，中標(biāo)某亞洲最大氫能源項目之后，又一次完成國內(nèi)重點氫能項目的供貨。截至目前，太鋼已累計實現(xiàn)液氫專用不銹鋼供貨900噸，與行業(yè)龍頭及重點企業(yè)全部形成了合作，國內(nèi)市場占有率100%。

6、未勢能源攜手長城汽車，助力巴西氫動力交通建設(shè)

近日，長城巴西與圣保羅州政府簽署“氫能合作開發(fā)備忘錄”，雙方將在中巴兩國積極倡導(dǎo)在可再生能源、生物能源和氫能等領(lǐng)域相互投資、研發(fā)和創(chuàng)新合作戰(zhàn)略合作框架下，共同推動氫動力交通運輸可行性研究。

7、海卓科技與俄羅斯客戶簽署框架協(xié)議

近日，海卓科技與俄羅斯客戶簽署了一份框架協(xié)議，海卓科技將為俄羅斯客戶提供燃料電池技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案，雙方將共同開拓俄羅斯以及全球市場。同時，雙方完成了首批200kW燃料電池系統(tǒng)訂單的簽署，正式開啟交通領(lǐng)域清潔化的合作。

8、瀚銳氫能液態(tài)有機儲氫供氫示范項目用地簽約

4月27日，瀚銳氫能與佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)土地資源開發(fā)公司就液態(tài)有機儲氫供氫示范項目用地正式簽署合同。供氫示范項目是液態(tài)有機儲氫材料產(chǎn)業(yè)化項目的重要組成部分，也是瀚銳氫能在液態(tài)有機儲氫材料產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略框架下，在南海區(qū)落地實施的首個應(yīng)用示范項目，主要方向是建設(shè)液態(tài)有機儲氫脫氫一體化示范站。

行業(yè)大勢

1、總投資174億元！康保制氫子項目預(yù)計年底前完工

日前，康保張家口風(fēng)電光伏發(fā)電綜合利用(制氫)示范項目，正提速“向陽而生”。該項目總投資174億元，包括總裝機容量120萬千瓦的6個光伏子項目、總裝機容量150萬千瓦的7個風(fēng)電子項目，及綠電制氫子項目。預(yù)計6月底前全部實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電；制氫子項目預(yù)計年底前完工。

2、國內(nèi)首套使用國產(chǎn)連續(xù)型換熱器的氫液化系統(tǒng)開車成功

近日，由航天氫能科技有限公司研制的國產(chǎn)首套使用連續(xù)型正仲氫轉(zhuǎn)化換熱器的氫液化系統(tǒng)一次性開車成功，穩(wěn)定產(chǎn)出液氫，包括控制系統(tǒng)、催化劑、連續(xù)型換熱器等核心部件均實現(xiàn)國產(chǎn)，該系統(tǒng)是中國航天自2020年以來第三套研制開車成功的民用氫液化系統(tǒng)。

3、北京大興10輛氫能源公交車上路

5月5日，北京市大興區(qū)10輛氫燃料電池公交車正式“上崗”，全部投放給興40路車隊。加氫10多分鐘可續(xù)航約400公里。興40路每輛公交車日均行駛里程約220.5公里，10輛氫燃料電池公交車投用后，1年的行駛里程總計將超過80萬公里。

國際視野

1、韓國與14家企業(yè)簽約，保證2000輛氫動力巴士上路

日前，韓國政府與包括三星、現(xiàn)代和SK集團(tuán)在內(nèi)的14家公司以及12個地方政府簽署了一項商業(yè)協(xié)議，致力于在2026年前實現(xiàn)韓國2000輛氫動力通勤巴士上路計劃。截至2022年底，韓國共有283輛氫能公交車投入運營，但尚未上路長途客運通勤巴士。

2、Nel落戶密歇根州，和通用汽車合作打造新的4GW制氫工廠

電解槽生產(chǎn)商Nel首席執(zhí)行官Hakon Volldal表示，Nel將在底特律生產(chǎn)電解槽，年產(chǎn)能達(dá)4GW，是世界最大電解槽工廠之一。該新工廠的啟動和運行預(yù)計將花費3.5億美元。2022年11月，Nel和通用汽車宣布，雙方將共同努力，為氫氣降本。新工廠可能在2025年或2026年投入運營。

3、54家氫能企業(yè)和組織簽署致美國政府書：氫能稅收抵免不能再有額外要求

美國54家和氫能相關(guān)的公司和組織，包括電解槽生產(chǎn)商、項目開發(fā)商和用戶，及美國有影響力的商會，已簽署致美國政府的信件，在信中，這些公司和組織呼吁美國即將出臺的綠氫規(guī)則中不能包括額外生產(chǎn)條款。額外性是指只有新的可再生能源項目才能為生產(chǎn)綠氫的電解槽提供動力。據(jù)最近的分析發(fā)現(xiàn)，允許綠氫生產(chǎn)商利用現(xiàn)有的可再生能源可能會使總排放量增加5倍。