5月12日,武威翌氫紅沙崗可再生能源制氫及35kV綠電專線送變電工程、武威翌晶綠氫裝備制造產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目開工建設(shè),標(biāo)志著民勤縣在新能源全產(chǎn)業(yè)發(fā)展中又邁出了堅(jiān)實(shí)一步,也標(biāo)志著民勤縣在落實(shí)省委“四強(qiáng)”行動(dòng)中結(jié)出了又一碩果。
武威翌氫紅沙崗可再生能源制氫及35kV綠電專線送變電工程是甘肅省首個(gè)全綠電制氫項(xiàng)目及首條綠電制氫專線,將為全省探索綠電消納、氫電耦合發(fā)展提供樣板,為后續(xù)綠氫制合成氨、綠氫化工、綠氫交通等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、入駐、示范創(chuàng)造先決條件。
“武威翌氫紅沙崗可再生能源制氫及35kV綠電專線送變電工程總投資9800萬元,預(yù)計(jì)2023年10月建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年銷售額可達(dá)3500萬元?!?/strong>上海翌晶能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理劉青介紹。
武威翌晶綠氫裝備制造產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)500MW電解水制氫裝備制造工廠。工廠采用數(shù)字化孿生、工業(yè)人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人等數(shù)字化技術(shù),通過數(shù)據(jù)流、信息流與工作流的數(shù)字化,在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)極大提升產(chǎn)品的質(zhì)量與產(chǎn)能,打造世界級(jí)工業(yè)4.0水準(zhǔn)的電解水制氫系統(tǒng)數(shù)字化生產(chǎn)基地。
“翌晶綠氫裝備制造產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年5月建成投產(chǎn),總投資約1.05億元,帶動(dòng)裝備制造業(yè)投資2億元。年?duì)I業(yè)額預(yù)期可達(dá)3億元,年利稅3000萬元以上。項(xiàng)目的建設(shè)將為甘肅省綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供完善的裝備制造能力?!?/strong>劉青說。
武威翌氫紅沙崗可再生能源制氫及35kV綠電專線送變電工程、武威翌晶綠氫裝備制造產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目開工建設(shè)是推進(jìn)清潔低碳安全高效的能源體系、深度構(gòu)建“上下游關(guān)聯(lián)”“橫向耦合發(fā)展”的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈條、打造碳中和產(chǎn)業(yè)先行區(qū)的生動(dòng)實(shí)踐,對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化全縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、壯大區(qū)域經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁具有十分重大的意義。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...