國際氫能燃料展獲悉,美國財(cái)政部即將出臺指引,在將為氫行業(yè)提供至少700億美元補(bǔ)貼的背景下規(guī)定清潔氫生產(chǎn)方式,有望影響相關(guān)排放。
該計(jì)劃涉及多個行業(yè),包括氫能技術(shù)研發(fā)、氫能交通、氫能能源等領(lǐng)域,旨在推動美國在清潔能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,并應(yīng)對全球氣候變化所帶來的挑戰(zhàn)。
美國《降低通脹法案》(IRA)的氫稅收抵免承諾,只要達(dá)到預(yù)先設(shè)定的排放閾值,每千克清潔氫最高可獲得3美元補(bǔ)貼,為期10年。根據(jù)截至9月7日已宣布的待建項(xiàng)目,到2032年,補(bǔ)貼總額可能超過700億美元。因此,開發(fā)商面臨的一個重要問題是如何達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),特別是對于并網(wǎng)電解槽。美國財(cái)政部即將發(fā)布的指引將解決這一問題。
記者認(rèn)為,需要嚴(yán)格的指引以最大限度地減少來自氫的排放。該指引應(yīng)規(guī)定,清潔氫最終只能通過新增清潔能源供應(yīng)來生產(chǎn),制氫應(yīng)與電網(wǎng)中的清潔電力供應(yīng)按小時匹配,并需緊鄰發(fā)電資產(chǎn)。
設(shè)置一個持續(xù)至2027年、規(guī)則不那么嚴(yán)格的過渡期是合理之舉,這將有助于該行業(yè)擴(kuò)大規(guī)模。持續(xù)至2027年的過渡期使目前接近達(dá)成投資決定的項(xiàng)目仍能順利推進(jìn),不會出現(xiàn)延誤,同時也給以后的項(xiàng)目留出時間,將更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)納入其設(shè)計(jì)之中。這還能令用于時間匹配的每小時驗(yàn)證系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,拿到補(bǔ)貼的企業(yè)將在未來的競爭中獲得更大的優(yōu)勢。他們將能夠加速技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本,從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。
總之,美國700億美元的氫能補(bǔ)貼計(jì)劃將為清潔能源領(lǐng)域的企業(yè)和技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)帶來重大機(jī)遇。隨著補(bǔ)貼申請程序的啟動,誰將成為補(bǔ)貼的最大受益者將成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...