國(guó)際氫能與燃料電池展獲悉,比亞迪展示了兩款搭載全新刀片電池底盤的新能源車型——12米純電動(dòng)大巴B12和與歐洲車身制造商合作打造的13米純電動(dòng)雙層巴士。同時(shí),現(xiàn)代汽車也展示了一款由他們與依維柯聯(lián)合打造的氫燃料電池巴士E-WAY H2?,F(xiàn)代官方網(wǎng)站的消息顯示,E-WAY H2是一款由依維柯研發(fā)的混合動(dòng)力巴士,可由氫燃料電池提供電力,也可充電。該巴士是一款12米的城市低層巴士,配備了310kW的電機(jī)和69kWh的電池。氫燃料箱可儲(chǔ)存7.8千克的氫,常用狀態(tài)下的續(xù)航里程為450公里??梢钥闯?,現(xiàn)代汽車在這一領(lǐng)域也取得了一定的進(jìn)展。除了E-WAY H2,現(xiàn)代汽車還推出了XCIENT氫燃料電池重卡。該款重卡一次加氫后可行駛超過(guò)400公里,已經(jīng)在瑞士、德國(guó)等國(guó)家出口??梢钥闯觯履茉瓷逃密囀袌?chǎng)的發(fā)展前景十分廣闊。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...