6月1日,由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、中國(guó)氣象局、國(guó)家林業(yè)和草原局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》,其中涉及氫能有:
探索推進(jìn)具有海上能源資源供給轉(zhuǎn)換樞紐特征的海上能源島建設(shè)示范,建設(shè)海洋能、儲(chǔ)能、制氫、海水淡化等多種能源資源轉(zhuǎn)換利用一體化設(shè)施。
加強(qiáng)可再生能源發(fā)電終端直接利用,擴(kuò)大可再生能源多元化非電利用規(guī)模,推動(dòng)可再生能源規(guī)?;茪淅?,促進(jìn)鄉(xiāng)村可再生能源綜合利用,多措并舉提升可再生能源利用水平。
在有條件的地區(qū),利用新能源直供電、風(fēng)光氫儲(chǔ)耦合、柔性負(fù)荷等技術(shù),通過(guò)開(kāi)發(fā)利用模式創(chuàng)新,推動(dòng)新能源開(kāi)發(fā)、輸送與終端消費(fèi)的一體化融合,打造發(fā)供用高比例新能源示范,實(shí)現(xiàn)新能源電力消費(fèi)占比達(dá)到70%以上。
推動(dòng)可再生能源規(guī)模化制氫利用。開(kāi)展規(guī)?;稍偕茉粗茪涫痉?。在可再生能源發(fā)電成本低、氫能儲(chǔ)輸用產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件較好的地區(qū),推進(jìn)可再生能源發(fā)電制氫產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,打造規(guī)?;木G氫生產(chǎn)基地。推進(jìn)化工、煤礦、交通等重點(diǎn)領(lǐng)域綠氫替代。
推廣燃料電池在工礦區(qū)、港區(qū)、船舶、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等示范應(yīng)用,統(tǒng)籌推進(jìn)綠氫終端供應(yīng)設(shè)施和能力建設(shè),提高交通領(lǐng)域綠氫使用比例。在可再生能源資源豐富、現(xiàn)代煤化工或石油化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū),重點(diǎn)開(kāi)展能源化工基地綠氫替代。
積極探索氫氣在冶金化工領(lǐng)域的替代應(yīng)用,降低冶金化工領(lǐng)域化石能源消耗創(chuàng)新可再生能源利用方式,開(kāi)展大規(guī)模離網(wǎng)制氫示范和并網(wǎng)型風(fēng)光制氫示范。
重點(diǎn)開(kāi)展超大型海上風(fēng)電機(jī)組研制、高海拔大功率風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)研究,開(kāi)展光伏發(fā)電戶外實(shí)證示范,掌握鈣鈦礦等新一代高效低成本光伏電池制備及產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)技術(shù),突破適用于可再生能源靈活制氫的電解水制氫設(shè)備關(guān)鍵技術(shù),研發(fā)儲(chǔ)備鈉離子電池、液態(tài)金屬電池、固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等高能量密度儲(chǔ)能技術(shù)。
推進(jìn)大容量風(fēng)電機(jī)組創(chuàng)新突破;突破生物天然氣原料預(yù)處理、消化、利用等全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù);推進(jìn)適用于可再生能源制氫的新型電解水設(shè)備研制;加快大容量、高密度、高安全、低成本新型儲(chǔ)能裝置研制。
加大對(duì)能源研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)支持力度,重點(diǎn)支持可再生能源、新型電力系統(tǒng)、規(guī)模化儲(chǔ)能、氫能等技術(shù)領(lǐng)域,整合資源、組織力量對(duì)核心技術(shù)方向?qū)嵤┲卮罂萍紖f(xié)同研究和重大工程技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。
圍繞構(gòu)建新型電力系統(tǒng),加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家在高效低成本新能源發(fā)電技術(shù)、儲(chǔ)能、氫能等先進(jìn)技術(shù)上的務(wù)實(shí)合作。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...