國際氫能展獲悉,10月26日,隨著加滿氫能的燃料電池公交車駛出萬全油氫電綜合能源站,國華投資(氫能公司)赤城風(fēng)氫儲多能互補示范項目完成了制氫全系統(tǒng)調(diào)試,從充裝首車合格氫出廠輸運至公司自營萬全站,實現(xiàn)對張家口氫燃料電池公交車順利加注,標(biāo)志著公司實現(xiàn)了可再生氫“制儲輸用”全鏈條一體化運營。這是國家能源集團加快布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)、打造氫能新質(zhì)生產(chǎn)力的重要成果,為我國綠色能源轉(zhuǎn)型、助力碳中和目標(biāo)實現(xiàn)起到重要示范作用。
赤城風(fēng)氫儲多能互補示范項目是國家能源集團重點科技攻關(guān)項目“制氫加氫關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)”的科技示范,采用自建風(fēng)場的電源開展電解水制氫。項目總氫氣產(chǎn)能為4000標(biāo)方每小時,一期建設(shè)額定產(chǎn)氫能力2000標(biāo)方每小時,每日可生產(chǎn)純度99.999%氫氣4200公斤。根據(jù)由氫能研究院牽頭、在聯(lián)合國清潔發(fā)展機制下獲批的全球首個可再生能源制氫減排方法學(xué)初步核算,該項目與傳統(tǒng)煤制氫相比,因使用可再生風(fēng)電資源,項目滿負荷運行狀態(tài)下,制氫環(huán)節(jié)年減排量可達近萬噸,按照10年周期,累計減排量近10萬噸。
國家能源集團在全力保障國家能源安全的基礎(chǔ)上,加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐,著力構(gòu)建“綠色氫能產(chǎn)業(yè)鏈”和“氫能創(chuàng)新服務(wù)鏈”體系。國華投資(氫能公司)作為集團公司綠色發(fā)展主力軍,高度重視氫能產(chǎn)業(yè)培育孵化,圍繞“風(fēng)光氫儲融”一體化發(fā)展戰(zhàn)略,開展綠色氫能“制儲輸”關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,建設(shè)氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)平臺,圍繞氫能項目布局開展重點技術(shù)攻關(guān),依托寧東可再生氫碳減排示范項目、滄州綠港氫城新材料項目、中法海上能源島等重大項目和國家能源集團內(nèi)部煤電化運場景,開展電氫化協(xié)同攻關(guān)研究,以實現(xiàn)綠氫產(chǎn)業(yè)布局。作為集團公司首個風(fēng)氫儲多能互補項目,該項目投產(chǎn)運行后將真正實現(xiàn)可再生氫“制儲輸用”以及耦合氫能應(yīng)用場景“最初一公里”一體化運營,也為打造京津冀地區(qū)綠氫基地建設(shè)提供重要支撐。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...