國(guó)際氫能展獲悉,廣東省發(fā)改委等八部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》,再度明確了省內(nèi)氫能行業(yè)整體發(fā)展目標(biāo),對(duì)氫能各產(chǎn)業(yè)鏈的政策支持力度不減。我們認(rèn)為《意見(jiàn)》有望推動(dòng)廣東區(qū)域內(nèi)加氫站建設(shè)和燃料電池車推廣的進(jìn)度,區(qū)域內(nèi)企業(yè)也有望受益。
▍重申發(fā)展目標(biāo),行業(yè)發(fā)展確定性增加。
2023年11月6日,廣東省發(fā)改委等八部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》,從9個(gè)方面頒布了30條意見(jiàn)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展?!兑庖?jiàn)》再次強(qiáng)調(diào)了到2025年推廣燃料電池汽車超過(guò)1萬(wàn)輛,年供氫能力超10萬(wàn)噸,建成加氫站超200座的發(fā)展目標(biāo),同時(shí)強(qiáng)調(diào)到2027年,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億元。根據(jù)廣東省發(fā)改委數(shù)據(jù),截至2022年底,廣東省已推廣燃料電池汽車超過(guò)3300輛;根據(jù)香橙會(huì)數(shù)據(jù),2023年1-9月廣東省燃料電池汽車共銷售311輛;根據(jù)EVTank數(shù)據(jù),截至2023年6月,廣東省已建成加氫站55座。因此,未來(lái)兩年廣東省的燃料電池車推廣數(shù)量或達(dá)到年均3200輛左右,加氫站年均建設(shè)數(shù)量或達(dá)到70座左右,相關(guān)環(huán)節(jié)增長(zhǎng)的確定性有所增加。
▍補(bǔ)貼趨勢(shì)依舊,產(chǎn)業(yè)鏈積極性有望提升。
《意見(jiàn)》提出逐步降低用氫成本,對(duì)于加氫站終端售價(jià)2023年底前低于35元/公斤、2024年底前低于30元/公斤的電解水制氫加氫一體化站,按氫氣實(shí)際銷售量10元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)給加氫站,每站補(bǔ)貼不超過(guò)500萬(wàn)元;同時(shí)意見(jiàn)提出加大燃料電池汽車推廣應(yīng)用力度,車輛推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金由中央獎(jiǎng)勵(lì)資金、省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)資金、市縣(市、區(qū))級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)資金按1:1:1比例安排,國(guó)家年度考核完成后,省、市兩級(jí)盡快完成補(bǔ)貼資金發(fā)放。我們認(rèn)為制氫加氫一體站補(bǔ)貼的明確以及燃料電池車補(bǔ)貼資金來(lái)源的細(xì)化將提高產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的積極性,廣東氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及燃料電池車的推廣速度有望加速。
▍全產(chǎn)業(yè)鏈積極深化,制氫與應(yīng)用環(huán)節(jié)均有望拓展。
除氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和燃料電池汽車推廣外,《意見(jiàn)》也積極推動(dòng)制氫環(huán)節(jié)和應(yīng)用環(huán)節(jié)的發(fā)展。在制氫環(huán)節(jié),《意見(jiàn)》支持發(fā)電企業(yè)利用低谷時(shí)段富余發(fā)電能力在廠區(qū)建設(shè)可中斷電力電解水制氫項(xiàng)目和富余蒸汽熱解制氫項(xiàng)目,同時(shí)加強(qiáng)海水直接制氫、光解水制氫等技術(shù)研發(fā);在應(yīng)用環(huán)節(jié),提及內(nèi)容包括擴(kuò)大氫能在軌道交通、船舶、航空器、無(wú)人機(jī)等交通領(lǐng)域應(yīng)用,將氫儲(chǔ)能納入新能源配儲(chǔ)范疇,因地制宜布局燃料電池分布式熱電聯(lián)供設(shè)施,以及支持寶武鋼鐵等大型鋼鐵企業(yè)開(kāi)展以氫為還原劑的氫冶金技術(shù)研發(fā)應(yīng)用等。
▍風(fēng)險(xiǎn)因素:
關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展緩慢;產(chǎn)業(yè)支持政策落地低于預(yù)期;氫能車產(chǎn)銷量不及預(yù)期。
▍投資策略:
我們認(rèn)為廣東省發(fā)布的《意見(jiàn)》有望進(jìn)一步加速行業(yè)發(fā)展,廣東地區(qū)的氫能企業(yè)或?qū)⒅苯邮芤妗?/p>
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...