11月10日,中國(guó)石化披露120億元定增計(jì)劃最新進(jìn)展,公司申請(qǐng)文件已獲上交所受理及審核,并對(duì)問(wèn)詢問(wèn)題做出回復(fù)。募集資金將全部用于LNG、氫能等清潔能源領(lǐng)域以及POE、EVA、ABS等高附加值材料方向的5個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。
其中氫能項(xiàng)目為燕山分公司氫氣提純?cè)O(shè)施完善項(xiàng)目,建設(shè)內(nèi)容包括對(duì)現(xiàn)有化工系統(tǒng)工業(yè)副產(chǎn)氫氣進(jìn)行提純處理并配套氫氣分析化驗(yàn)及裝車設(shè)施,建成后純化裝置生產(chǎn)能力10,000Nm?/h,折合燃料電池用高純氫7,200噸/年。
持續(xù)增加氫氣產(chǎn)能
據(jù)披露,該項(xiàng)目是公司氫能產(chǎn)業(yè)鏈條的進(jìn)一步延伸,將服務(wù)北京地區(qū)氫燃料電池汽車對(duì)高純氫氣的需求。
本次募資建設(shè)的氫氣供應(yīng)項(xiàng)目,再次透露了中國(guó)石化掌握氫能供應(yīng)端的決心。中國(guó)石化的高純氫產(chǎn)能一直在持續(xù)建設(shè)擴(kuò)張中,2022年已累計(jì)建成9個(gè)氫燃料電池供氫中心,在燃料電池用高純氫領(lǐng)域擁有產(chǎn)能及實(shí)際產(chǎn)銷經(jīng)驗(yàn)。
除了依托傳統(tǒng)化工業(yè)務(wù)生產(chǎn)氫氣之外,中國(guó)石化的綠氫示范項(xiàng)目也在有序推進(jìn)中:今年8月,中國(guó)石化新疆庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目全面建成投產(chǎn),該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首次規(guī)?;霉夥l(fā)電直接制綠氫的項(xiàng)目,利用新疆地區(qū)豐富的太陽(yáng)能資源發(fā)電直接制綠氫,電解水制氫能力2萬(wàn)噸/年、儲(chǔ)氫能力21萬(wàn)標(biāo)立方、輸氫能力2.8萬(wàn)標(biāo)立方每小時(shí)。
多種氫源供應(yīng)并行發(fā)展,中國(guó)石化的制氫規(guī)模不斷擴(kuò)大,據(jù)公開數(shù)據(jù),2021年中國(guó)石化氫氣生產(chǎn)量達(dá)350萬(wàn)噸,占全國(guó)總產(chǎn)量的14%;2022年產(chǎn)量增長(zhǎng)至445萬(wàn)噸,占到全國(guó)總產(chǎn)量的13.3%,成為我國(guó)氫氣供應(yīng)的有力主體。
打通加氫、用氫通路
對(duì)于氫能這樣產(chǎn)業(yè)鏈條冗長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)化程度不高的新興產(chǎn)業(yè),需要從零到一打通發(fā)展堵點(diǎn),中國(guó)石化圍繞氫能交通、綠氫煉化展開布局。
氫能交通方面,中國(guó)石化圍繞“3+2”氫燃料電池汽車示范城市群及山東、成渝等重點(diǎn)地區(qū),加快布局后冬奧時(shí)代的氫能重卡、氫能大客車、氫能物流走廊、港口園區(qū)等應(yīng)用場(chǎng)景的加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè),截止今年8月,中國(guó)石化已累計(jì)發(fā)展加氫站超100座,成為全球擁有、運(yùn)營(yíng)加氫站數(shù)量最多的企業(yè)。
綠氫煉化方面,中國(guó)石化按照“氫電一體、綠氫減碳”的發(fā)展方向,依托煉化基地大力開展集中式風(fēng)電、光伏開發(fā),布局大型可再生能源發(fā)電—制氫—儲(chǔ)氫—利用項(xiàng)目。如今年2月中國(guó)石化啟動(dòng)建設(shè)的鄂爾多斯3萬(wàn)噸/年綠氫項(xiàng)目將通過(guò)風(fēng)光耦合所制綠氫就地供應(yīng)中天合創(chuàng)生產(chǎn)高端綠色化工材料,實(shí)現(xiàn)綠電綠氫耦合煤化工綠色低碳發(fā)展。
氫能制取、儲(chǔ)運(yùn)加注、應(yīng)用多路并行,中國(guó)石化的氫能戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)中,隨著其“制、輸、儲(chǔ)、加、用”氫能一體化工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用的豐富及壯大,將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向新臺(tái)階。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...