日前,香港環(huán)境及生態(tài)局副局長(zhǎng)黃淑嫻在出席一場(chǎng)活動(dòng)時(shí)表示,香港政府將于2024年第二季正式公布《香港氫能發(fā)展策略》。
據(jù)悉,黃淑嫻指出,目前多項(xiàng)有關(guān)氫能發(fā)展的顧問研究已經(jīng)完成,其中包括香港氫能車使用隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。此外,黃淑嫻還指出,香港政府計(jì)劃在2027年年底之前投入約700輛電動(dòng)巴士和約3000輛電動(dòng)的士,新增20萬個(gè)充電停車位。
值得一提的是,2023年,香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超出席香港首個(gè)加氫站及首輛雙層氫能巴士啟動(dòng)禮時(shí)就指出,香港政府將于2024年制訂《香港氫能發(fā)展策略》,目標(biāo)于2025年提出草案。
2023年11月底,香港引入了全港第一輛雙層氫能巴士及第一個(gè)加氫站,并藉2023年的“亞洲物流航運(yùn)及空運(yùn)會(huì)議”首度公開亮相,獲業(yè)界高度關(guān)注。隨著香港首個(gè)加氫站的啟用,將有望推動(dòng)重型商用車氫能化,也意味著香港正邁向氫能時(shí)代。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...