曼恩斯特(301325.SZ)2024年3月5日發(fā)布消息稱,2024年3月5日曼恩斯特接受天風證券等機構(gòu)調(diào)研,董事會秘書:彭亞林參與接待,并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。
調(diào)研機構(gòu)詳情如下:
天風證券;中金公司;五礦自營;同泰基金;海雅金控。
調(diào)研主要內(nèi)容:
1、請簡單介紹公司2023年度業(yè)績情況?
答:2024年1月25日公司發(fā)布了《2023年年度業(yè)績預告》(公告編號:2024-005),經(jīng)公司財務部門初步測算,預計2023年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為33,000萬元-36,000萬元,同比增長62.45%-77.22%。近年來新能源行業(yè)市場需求持續(xù)增長,隨著公司產(chǎn)能逐步釋放,產(chǎn)品交付能力日益增強,規(guī)模效益顯現(xiàn),公司經(jīng)營業(yè)績進一步提升。以上數(shù)據(jù)未經(jīng)會計師事務所審計,具體數(shù)據(jù)將在公司2023年年度報告中詳細披露。
2、2024年公司在鋰電板塊的規(guī)劃?
答:鋰電板塊,公司主要基于客戶提質(zhì)降本增效的核心訴求,通過工藝引領(lǐng)裝備的研發(fā)機制,圍繞高能量密度、高倍率、智能化、陶瓷化等技術(shù)趨勢,不斷完善核心部件+智能裝備的產(chǎn)品布局;同時基于公司大量成功的替換升級經(jīng)驗,持續(xù)加大存量市場的開發(fā)力度,通過新技術(shù)、新產(chǎn)品為下游客戶原有產(chǎn)線的技術(shù)改造提供定制化升級方案。海外市場方面,公司將進一步推動核心部件和智能裝備的出海進度,目前德國子公司已具備模頭維修及墊片生產(chǎn)能力,后續(xù)將根據(jù)海外市場需求,穩(wěn)步加大出海投資。
3、公司在非鋰電板塊的業(yè)務進展?
答:在鈣鈦礦太陽能領(lǐng)域,公司持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入,積極參與客戶的工藝驗證及招投標工作,致力推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程。公司現(xiàn)已形成較為成熟的狹縫式涂布解決方案的供應能力,產(chǎn)品涵蓋GW級、中試線及實驗線等,其中公司的中試線及實驗線裝備已成功取得多筆訂單。在氫能源領(lǐng)域,公司聚焦于應用在電解水制氫電解槽和燃料電池電堆生產(chǎn)的智能裝備研發(fā),主要涉及質(zhì)子交換膜、膜電極和氣體擴散層的涂布工藝,已有部分較為成熟的裝備產(chǎn)品。當前公司在蘇州正積極籌建氫能源智能裝備工程中心,持續(xù)加大對相關(guān)材料、工藝及裝備人才的引進,堅持工藝引領(lǐng)裝備的研發(fā)機制,正在加快推動氫能源產(chǎn)業(yè)應用進程。在面板顯示領(lǐng)域,公司積極與行業(yè)優(yōu)質(zhì)客戶對接,憑借對平板涂布工藝的技術(shù)積累,取得了客戶的充分認可。下一步公司將以核心部件為切入點,積極推進公司智能裝備在面板顯示領(lǐng)域的規(guī)?;瘧?。
接待過程中,公司接待人員嚴格按照相關(guān)制度規(guī)定,與投資者進行了充分的交流與溝通,沒有出現(xiàn)未公開重大信息泄露等情況,參會投資者已按深圳證券交易所要求簽署調(diào)研《承諾書》。
特別推薦:氫能與燃料電池展參觀報名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...