國(guó)際客車展獲悉,2024年,張家口市計(jì)劃推廣使用735輛氫燃料電池汽車。屆時(shí),我市氫燃料電池汽車達(dá)到1947輛,居全省首位。
據(jù)介紹,今年推廣使用的氫燃料電池汽車全部為重型牽引車和渣土運(yùn)輸車,重點(diǎn)用于行業(yè)貨物運(yùn)輸和城建渣土運(yùn)輸,加滿氫滿載可續(xù)航500公里以上,一輛車每公里大約可減少0.94公斤的碳排放。此批車輛投入使用后,將助力減排降碳協(xié)同增效和燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)。
近年來(lái),我市加快推動(dòng)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用,截至目前,氫燃料電池汽車保有量1212輛,排名全省第一。其中,氫燃料電池客車444輛、物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。氫燃料電池公交車?yán)塾?jì)載客超1億人次,安全運(yùn)行超3600萬(wàn)公里,推廣氫能燃料電池公交車的做法寫入《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書,2021年被聯(lián)合國(guó)計(jì)劃開(kāi)發(fā)署評(píng)價(jià)為中國(guó)規(guī)模最大的燃料電池公交運(yùn)行車隊(duì)。
2023年8月,我市出臺(tái)了《加快建設(shè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群行動(dòng)方案(2023—2025年)》,提出將通過(guò)車輛示范推廣應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,積極探索新型商業(yè)模式,完善政策體系建設(shè),構(gòu)建安全高效、成本可控的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,將張家口打造成為全國(guó)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...