4月28日在論壇上,中國工業(yè)和信息化部副部長單忠德表示,工信部將從科技創(chuàng)新、迭代應(yīng)用和政策支持三個方面,更好推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
單忠德表示,近年來,中國堅持規(guī)劃引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、試點先行,大力推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。下一步,工信部將重點開展科技創(chuàng)新、迭代應(yīng)用和政策支持等三個方面的工作。
一是加強(qiáng)科技創(chuàng)新,持續(xù)完善氫能技術(shù)創(chuàng)新體系。依托國家科技計劃,大力支持氫能領(lǐng)域的基礎(chǔ)材料、核心部件、關(guān)鍵裝備以及顛覆性技術(shù)攻關(guān),有序推進(jìn)氫能航空器、液氫運輸船、海上風(fēng)電制氫裝備等項目的實施,構(gòu)建“制、儲、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈氫能裝備體系。
二是加大迭代應(yīng)用,促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。深入推進(jìn)“氫進(jìn)萬家”試點,積極打造氫能園區(qū)、氫能社區(qū)等應(yīng)用場景,探索形成有效的商業(yè)模式。積極推動氫能在風(fēng)光大基地等領(lǐng)域的示范應(yīng)用,加快推進(jìn)重點工業(yè)領(lǐng)域的替代應(yīng)用,推動氫能在航空、船舶、海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用驗證,持續(xù)開展燃料電池汽車示范,鼓勵研發(fā)長距離、大載重燃料電池汽車的產(chǎn)品等。
三是加強(qiáng)政策支持,打造氫能高質(zhì)量發(fā)展的新生態(tài)。優(yōu)化完善首臺(套)重大技術(shù)裝備保險補(bǔ)償?shù)恼?,促進(jìn)氫能裝備推廣應(yīng)用;鼓勵政府投資基金按照市場化的方式,培育和孵化氫能領(lǐng)域的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品、新模式;加快推動氫能相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),鼓勵企業(yè)、高校、科研院所與世界各個國家開展氫能相關(guān)的國際合作。
燃料電池汽車,氫能產(chǎn)業(yè)
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...