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西門(mén)子展示信號(hào)組合新產(chǎn)品Signalling X

2024年09月25日 17:20 | 來(lái)源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 2,002
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軌道交通展消息 昨日，西門(mén)子揭曉了其信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)品線的最新成員Signalling X

西門(mén)子交通集團(tuán)首席執(zhí)行官邁克爾·彼得在新聞發(fā)布會(huì)上討論了 Signalling X
西門(mén)子此次推出的Signalling X系統(tǒng),旨在將長(zhǎng)途城際和城市交通的所有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù),集中整合到一個(gè)基于云計(jì)算、硬件無(wú)關(guān)的信號(hào)數(shù)據(jù)中心。該系統(tǒng)將能夠從一個(gè)中央信號(hào)數(shù)據(jù)中心,對(duì)干線和城市軌道交通的信號(hào)應(yīng)用程序和系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫控制和操作,而這個(gè)數(shù)據(jù)中心則由標(biāo)準(zhǔn)硬件驅(qū)動(dòng)。

這個(gè)數(shù)據(jù)中心還能夠管理由西門(mén)子開(kāi)發(fā)的安全關(guān)鍵和非安全關(guān)鍵應(yīng)用程序,使用標(biāo)準(zhǔn)API開(kāi)放接口連接診斷和優(yōu)化系統(tǒng),包括列車(chē)規(guī)劃系統(tǒng),所有這些都在單一的云環(huán)境中進(jìn)行。

西門(mén)子移動(dòng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施首席執(zhí)行官安德烈·羅登貝克表示:”這為鐵路運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了顯著的運(yùn)營(yíng)改進(jìn),通過(guò)虛擬化和地理冗余實(shí)現(xiàn)了前所未有的靈活性。”

西門(mén)子于2020年推出的分布式智能安全系統(tǒng)(DS3)是這個(gè)新平臺(tái)的基礎(chǔ)。西門(mén)子稱,該平臺(tái)使相關(guān)應(yīng)用能夠”在云端的網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境中安全運(yùn)行”。DS3系統(tǒng)目前已在奧地利和西班牙投入使用,最近西門(mén)子還獲得了在芬蘭推廣該系統(tǒng)的合同。

需要注意的是,該系統(tǒng)僅限于西門(mén)子的信號(hào)系統(tǒng),不支持競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。

編輯：卓卓

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